La Cannondale Topstone Carbon 1 Lefty AXS SMU è una gravel bike in carbonio con sospensione posteriore KingPin fino a 30 mm e forcella monobraccio Lefty Oliver da 40 mm con lockout e Gen 2 Chamber Damper: trasmissione wireless mista SRAM Rival AXS/GX Eagle AXS 12v monocorona 42T XPLR Wide con cassetta 10-52T, freni SRAM Rival idraulici a disco 160 mm, cerchi Reserve 40|44 GR Carbon tubeless con Sapim CX-Delta e coperture WTB Vulpine TCS 700×45c, reggisella Cannondale SAVE Carbon 27.2 mm, manubrio Easton EA70 AX con 16° di flare e StashPort con StashBag inclusa, in 6 taglie.
La Cannondale Topstone Carbon 1 Lefty AXS SMU è la gravel bike premium in carbonio di Cannondale con due sistemi di sospensione proprietari: la sospensione posteriore KingPin fino a 30 mm — integrata nel telaio senza pivot meccanici — e la forcella monobraccio Lefty Oliver da 40 mm con lockout e Gen 2 Chamber Damper. La trasmissione è wireless mista SRAM Rival AXS (leve) + GX Eagle AXS (cambio, catena, cassetta) a 12 velocità, con guarnitura monocorona SRAM Rival XPLR Wide da 42T e cassetta 10-52T. I freni sono SRAM Rival idraulici a disco con rotori da 160 mm. Le ruote Reserve 40|44 GR Carbon con profilo 40mm (ant.) e 44mm (post.) e raggi Sapim CX-Delta montano coperture WTB Vulpine TCS Light 700×45c tubeless. Il reggisella è il Cannondale SAVE Carbon da 27.2 mm. Il manubrio Easton EA70 AX monta 16° di flare (apertura verso il basso) per il controllo off-road. Il telaio integra lo StashPort con StashBag inclusa. Disponibile in 6 taglie (47, 51, 54, 56, 58, 61 cm) con cockpit e guarnitura size-specific. Garanzia limitata a vita sul telaio.
Il KingPin è il sistema di sospensione posteriore brevettato da Cannondale per la Topstone Carbon. A differenza di una full-suspension tradizionale con pivot meccanici, molle e cuscinetti, il KingPin usa un perno passante nel tubo sella: il carro posteriore in carbonio e il reggisella SAVE Carbon sono collegati in modo da flettersi verticalmente in modo controllato sotto le forze trasmesse dalla ruota posteriore. L'escursione risultante alla ruota posteriore è di circa 30 mm. Zero cuscinetti da sostituire, zero gioco meccanico accumulato nel tempo, zero manutenzione del sistema sospensivo. La tecnologia Proportional Response garantisce che le caratteristiche di flessione del KingPin siano calibrate per ogni taglia del telaio — dal layout delle fibre di carbonio alla geometria — così che ogni rider percepisca il medesimo comportamento indipendentemente dalla taglia acquistata. Il KingPin lavora in sinergia con il reggisella SAVE Carbon da 27.2 mm: il reggisella in carbonio aggiunge un ulteriore livello di attenuazione delle micro-vibrazioni non filtrate dalla ruota.
La Lefty Oliver è la forcella gravel-specifica di Cannondale con design monobraccio: a differenza delle forcelle tradizionali con due gambe, la Lefty Oliver ha una sola gamba rigida sul lato destro che supporta la ruota tramite un mozzo dedicato (Lefty 50). Il telaio di questa singola gamba è costruito per gestire tutti i carichi laterali e torsionali che in una forcella standard sono distribuiti su due gambe. L'escursione è di 40 mm con camera aria ISO High-Ride e ammortizzatore Gen 2 Chamber Damper con tune All-Over — ottimizzato per le frequenze tipiche del gravel (vibrazioni continue, pietrisco, radici) piuttosto che per gli impatti discreti delle MTB. Il sistema include il lockout per le sezioni in salita asfaltata. L'offset è di 55 mm con pipa tapered per 700c. Cannondale dichiara intervalli di manutenzione di 100 ore — il doppio rispetto alla maggior parte delle forcelle ammortizzate sul mercato — grazie al sistema di tenuta interna specifico della Lefty. La Lefty Oliver è compatibile con pneumatici fino a 47 mm di larghezza.
La ruota anteriore della Topstone Carbon 1 Lefty AXS monta il mozzo Lefty 50 6-bolt — un mozzo a singolo flange specifico per la forcella Lefty Oliver, incompatibile con i mozzi standard a doppio flange. Non è possibile montare una ruota anteriore standard (con mozzo convenzionale) sulla Lefty Oliver senza sostituire la forcella. Viceversa, la ruota anteriore Reserve con mozzo Lefty 50 non si monta su forcelle standard. Questo vincolo di compatibilità riguarda esclusivamente la ruota anteriore: la ruota posteriore DT Swiss 370 è standard e sostituibile con qualsiasi ruota da 700c 12×142 mm centerlock. Prima di acquistare ruote aftermarket o di pianificare upgrade della ruotistica, EbikeLab Como è disponibile per la consulenza sulla compatibilità specifica della Lefty Oliver.
La trasmissione è un setup misto ottimizzato da Cannondale: leve SRAM Rival AXS (livello superiore) abbinate a cambio, catena e cassetta SRAM GX Eagle AXS (livello inferiore). Il Rival AXS è la linea gravel/strada di SRAM con paddle wireless e design ergonomico per mani in posizione di curva; il GX Eagle è il livello mid della famiglia Eagle con cambio meccanicamente robusto. Il sistema è interamente wireless: i paddle leva comunicano via radiofrequenza con il deragliatore GX Eagle AXS senza cavi cambio. La guarnitura è SRAM Rival XPLR Wide da 42T con manovelle size-specific (165-175 mm a seconda della taglia). La cassetta GX XS-1275 T-Type da 10-52T garantisce un range di sviluppi ampio: dal rapporto minimo 42÷52 = 0,81 per le salite ripide gravel fino al massimo 42÷10 = 4,20 per l'asfalto veloce. Il movimento centrale è SRAM DUB BSA Road 68 Wide (filettato). Il cambio SRAM AXS si ricarica tramite USB-C; il caricabatterie è incluso nella dotazione.
Le ruote Reserve 40|44 GR (Gravel) Carbon sono il componente premium più riconoscibile della Topstone Carbon 1 Lefty AXS. Reserve è il brand di ruote in carbonio premium di SRAM, con ingegneria ottimizzata per le condizioni di impatto laterale tipiche del gravel. Il profilo 40mm anteriore e 44mm posteriore è una configurazione asimmetrica che bilancia la maneggevolezza anteriore con la stabilità aereodinamica del posteriore. La tecnologia "Turbulent Aero Tech" di Reserve ottimizza il profilo del cerchio per ridurre la resistenza aerodinamica. I raggi Sapim CX-Delta hanno una sezione "a delta" — la sezione trasversale ovale/delta riduce la resistenza aerodinamica rispetto ai raggi cilindrici standard. Il cerchio ha 24 raggi ed è tubeless ready. Le coperture WTB Vulpine TCS Light 700×45c sono tubeless ready e offrono un profilo gravel-mixed: scorrevolezza sull'asfalto e trazione sufficiente su ghiaia e sterrato compatto con la sezione di 45c che aumenta il comfort e la stabilità.
Lo StashPort è integrato nel tubo obliquo del telaio, accessibile sotto il portaborraccia: la StashBag grande inclusa nella dotazione si inserisce nel vano e può contenere chiavi, gel, kit di riparazione o qualsiasi altro essenziale. Il telaio ha molteplici punti di montaggio per portaborracce, pompette e borse bikepacking. Il manubrio Easton EA70 AX è una barra gravel in alluminio con 16° di flare: le estremità si aprono verso il basso di 16° rispetto alla parte centrale, avvicinando le mani del rider in una posizione più stabile e comoda nelle sezioni off-road rispetto ai manubri da strada piatti. L'attacco Cannondale C1 Conceal a -6° ha lunghezza size-specific (70-100 mm) e include il supporto per ciclocomputer Garmin/Wahoo. Il reggisella SAVE Carbon da 27.2 mm ha routing interno per dropper post opzionale (compatibile con dropper da 27.2 mm). Le impugnature Cannondale KnurlCork da 2.7 mm combinano grip knurled con materiale di sughero per comfort nelle uscite lunghe. La sella è la Fizik Terra Argo X5 da 140 mm con rails S-Alloy, specifica per uso gravel.
La Cannondale Topstone Carbon 1 Lefty AXS SMU è indicata per tre profili concreti. Il primo: il gravel rider avanzato che affronta percorsi misti asfalto/sterrato/ghiaia nella zona del Lago di Como e della Brianza — strade bianche, sterrati collinari, single-track leggero — dove la combinazione KingPin (30 mm post) + Lefty Oliver (40 mm ant) riduce la fatica nelle uscite lunghe di 3-6 ore senza aggiungere il peso e la complessità di una full-suspension MTB. Il secondo: il cicloturista o bikepacker che vuole una bici da strade bianche con trasmissione wireless AXS, ruote carbon premium, StashPort integrato e ampia capacità di carico (molteplici punti di fissaggio borse) — una piattaforma gravel all-round senza compromessi sulla componentistica. Il terzo: il ciclista che viene dalla strada (bici da corsa) e vuole espandersi sul gravel mantenendo il feeling di una bici leggera e reattiva, con la sicurezza aggiuntiva delle sospensioni Cannondale e il manubrio flared per il controllo nelle sezioni off-road. La Topstone Carbon 1 Lefty AXS non è la scelta corretta per chi cerca una MTB hardtail o una full-suspension per trail tecnici: è progettata per gravel, strade bianche e sterrato transitabile con una geometria e coperture gravel. Non è neppure la scelta per chi vuole la bici più economica della categoria gravel: la Topstone Carbon con Reserve Carbon e SRAM AXS wireless è il livello top della gamma Topstone.
La Cannondale Topstone Carbon 1 Lefty AXS SMU è disponibile in 6 taglie: 47, 51, 54, 56, 58 e 61 cm. Il manubrio Easton EA70 AX scala la larghezza per taglia (400-440 mm) e l'attacco Cannondale C1 Conceal scala la lunghezza (70-100 mm). Le manovelle scalano da 165 mm (47 cm) a 175 mm (58-61 cm). Il reggisella SAVE Carbon è da 350 mm nelle taglie 47-58 cm e da 400 mm nella taglia 61 cm. La geometria OutFront dichiara un offset della forcella da 55 mm. Il team EbikeLab a Como è disponibile per la consulenza sulla taglia corretta in base alle misure corporee e alla posizione di guida desiderata (più aggressiva o più eretta).
Il KingPin è il sistema di sospensione posteriore brevettato da Cannondale integrato nel telaio in carbonio della Topstone. Un perno passante nel tubo sella permette al carro posteriore e al reggisella di flettersi verticalmente fino a 30 mm in modo controllato, senza cuscinetti, pivot meccanici o molle aggiuntive. La flessione elastica del carbonio assorbe le vibrazioni della ruota posteriore. Zero manutenzione, zero gioco meccanico nel tempo.
La Lefty Oliver è la forcella gravel-specifica di Cannondale con design monobraccio: una sola gamba rigida sul lato destro supporta la ruota tramite un mozzo dedicato (Lefty 50). Offre 40 mm di escursione con ammortizzatore Gen 2 Chamber Damper e lockout. Richiede intervalli di manutenzione di 100 ore — il doppio rispetto a una forcella standard. La ruota anteriore deve avere il mozzo Lefty 50 specifico: non è compatibile con i mozzi standard.
No. La forcella Lefty Oliver richiede esclusivamente ruote con mozzo Lefty 50 specifico — una ruota anteriore con mozzo standard non si monta sulla Lefty Oliver. Se si vuole sostituire la ruota anteriore, il nuovo cerchio deve essere costruito con mozzo Lefty 50. Per informazioni su upgrade o sostituzione della ruota anteriore, contattare EbikeLab a Como.
Sì. Il sistema SRAM Rival/GX Eagle AXS è completamente wireless: i paddle delle leve SRAM Rival AXS comunicano via radiofrequenza con il deragliatore GX Eagle AXS — nessun cavo cambio. Il deragliatore si ricarica tramite USB-C; il caricabatterie SRAM AXS è incluso nella dotazione standard.
Il telaio supporta pneumatici fino a 52 mm con configurazione monocorona (come quella di serie) e fino a 45 mm con doppia corona. La forcella Lefty Oliver supporta pneumatici fino a 47 mm. Le coperture WTB Vulpine di serie sono 700×45c — c'è margine per coperture leggermente più larghe ma non fino alla larghezza massima del telaio.
La Cannondale Topstone Carbon 1 Lefty AXS SMU è coperta da garanzia limitata a vita sul telaio in carbonio e garanzia di un anno su tutti i componenti Cannondale inclusa la forcella Lefty Oliver. I componenti di terze parti (SRAM, Reserve, DT Swiss, WTB, Easton, Fizik, Sapim) seguono le politiche di garanzia dei rispettivi produttori.
La Cannondale Topstone Carbon 1 Lefty AXS SMU è disponibile tramite il negozio EbikeLab di Como (viale Lecco 79), rivenditore autorizzato Cannondale. EbikeLab esegue il montaggio completo con: taratura della camera aria della Lefty Oliver (SAG calibrato per il peso del rider), impostazione del lockout, configurazione del sistema SRAM Rival/GX Eagle AXS wireless (sincronizzazione bluetooth, eventuale personalizzazione paddle), setup tubeless delle coperture WTB Vulpine e montaggio dei valve stems Reserve Fillmore inclusi. Per disponibilità, prezzo, taglie e consulenza fit contattare EbikeLab direttamente; garanzia ufficiale Cannondale applicata dall'acquisto.
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Marca | Cannondale |
| Modello | Topstone Carbon 1 Lefty AXS SMU |
| Codice modello | C1519GU SMU |
| Categoria | Gravel bike, carbonio, con sospensioni anteriore e posteriore |
| Telaio | Topstone Carbon, sospensione posteriore KingPin (~30 mm escursione), Proportional Response, StashPort, routing interno, 12×142mm thru-axle, dropper ready 27.2mm, UDH, BSA 68mm, flat mount disc, pontale parafango rimovibile |
| Forcella | Lefty Oliver, 40 mm, lockout, Gen 2 Chamber Damper All-Over tune, ISO High-Ride air spring, tapered steerer, 700c, offset 55mm |
| Serie sterzo | Acros IS52/40 ICR (Integrated Cable Routing) |
| Sospensione posteriore | KingPin (~30 mm escursione ruota, perno passante nel tubo sella, zero cuscinetti) |
| Cambio | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12v wireless |
| Leve cambio | SRAM Rival AXS, 12/13v compatibile, wireless |
| Guarnitura | SRAM Rival XPLR Wide, 42T; 165mm (47cm) / 170mm (51cm) / 172.5mm (54-56cm) / 175mm (58-61cm) |
| Cassetta | SRAM GX XS-1275 T-Type, 10-52T, 12v |
| Catena | SRAM GX Eagle T-Type, 12v |
| Movimento centrale | SRAM DUB BSA Road 68 Wide |
| Freni | SRAM Rival hydraulic disc; leve SRAM Rival AXS hydraulic disc |
| Dischi freno | 160 mm anteriore (CenterLine X 6-bolt) / 160 mm posteriore (centerlock) |
| Cerchi | Reserve 40|44 GR Carbon, Turbulent Aero Tech, 24h, tubeless ready (40mm ant. / 44mm post.) |
| Raggi | Sapim CX-Delta (profilo delta aerodinamico) |
| Mozzo anteriore | Lefty 50, 6-bolt (specifico per forcella Lefty Oliver — NON compatibile con mozzi standard) |
| Mozzo posteriore | DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12×142mm, centerlock |
| Coperture | WTB Vulpine TCS Light, 700×45c, tubeless ready |
| Dimensione ruote | 700c |
| Clearance max telaio | 52mm (monocorona) / 45mm (doppia) |
| Clearance max Lefty Oliver | 47mm |
| Manubrio | Easton EA70 AX, alloy, 16° flare, 120mm drop; 400mm (47cm) / 420mm (51-54cm) / 440mm (56-61cm) |
| Attacco manubrio | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8mm, -6°; 70mm (47-51cm) / 80mm (54cm) / 90mm (56-58cm) / 100mm (61cm) |
| Grips | Cannondale KnurlCork, 2.7mm |
| Sella | Fizik Terra Argo X5, S-Alloy rails, 140mm |
| Reggisella | Cannondale SAVE Carbon, 27.2mm, routing interno; 350mm (47-58cm) / 400mm (61cm) |
| Dotazione inclusa | StashBag grande, Reserve Fillmore valve stems tubeless, SRAM AXS charger, Conceal Stem computer mount (Garmin/Wahoo) |
| Taglie disponibili | 47, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Tipo di bici | Gravel, pedalata non assistita (non e-bike) |
| Garanzia telaio | Limitata a vita |
| Garanzia Lefty Oliver | 1 anno (componente Cannondale) |
Grazie alla nostra logistica automatizzata ti garantiamo lo stock in tempo reale di oltre 40.000 prodotti
Tutti i prodotti sono originali, nuovi e garantiti. E se cambi idea, hai 14 giorni di tempo dalla consegna per fare il reso
Effettuando un ordine superiore ad 79 € non vengono addebitate le spese di spedizione per consegne in Italia
Vieni a trovarci presso il nostro negozio di Como, o contattaci per ricevere più informazioni
Puoi finanziare e-bike, monopattini, accessori, e abbigliamento
Contattaci per un finanziamento personalizzato a tassi agevolati
Apriamo un finanziamento anche senza busta paga
Finanziamento veloce e vantaggioso per partite IVA
Utilizza KLARNA per pagamenti rateali di breve durata, fino a 4 rate
