Ducati Scrambler SCR Lander: e-bike fat bike pieghevole 20"×4.0", 500 Wh celle LG, freni idraulici 180 mm, stile Scrambler
La Ducati Scrambler SCR Lander è l'e-bike fat bike pieghevole della gamma SCR sviluppata su licenza del brand Ducati Scrambler. Il telaio è in lega di alluminio con meccanismo di piega, in grado di ridurre le dimensioni da 1710×1340×630 mm (aperta) a 1020×820×530 mm (chiusa) per il trasporto e lo stoccaggio. Il motore è un hub posteriore da 250 W. La batteria integrata è una 48V 10.4 Ah 500 Wh con celle LG M52 e BMS smart-UART. Il display è un LCD Cloud Drive da 2" con 5 livelli di assistenza. I freni sono idraulici Logan HD-E480 con dischi da 180 mm su entrambe le ruote. La forcella anteriore a molla ha 60 mm di escursione. La trasmissione è Shimano Tourney a 7 velocità con cassetta 14-28T. Le ruote FAT sono da 20"×4.0" con camera d'aria all-road. La dotazione include parafanghi in polimero, cavalletto centrale regolabile in alluminio e portapacchi con portata di 25 kg. Il peso dichiarato è 32 kg. Autonomia dichiarata 50-100 km. Prezzo: €1.128,94 IVA inclusa.
Design Scrambler, batteria 500 Wh e piega compatta
Il nome "Scrambler" nella denominazione della SCR Lander richiama l'estetica e lo spirito delle moto Ducati Scrambler — bici da avventura con stile rugged, ruote large e attitudine all-road — trasportato in un formato e-bike compact da città e periferia. La Ducati Scrambler SCR Lander è prodotta su licenza del brand Ducati Scrambler da un produttore specializzato in mobilità elettrica. Il telaio in lega di alluminio pieghevole riduce le dimensioni a 1020×820×530 mm una volta ripiegato: può essere caricato nel baule di un'auto media o stivato in un furgone insieme ad altre attrezzature. Il meccanismo di piega è ad asse orizzontale sul tubo orizzontale del telaio. La batteria integrata da 500 Wh usa celle LG M52 in formato 21700 — le stesse usate in batterie di fascia premium — con un sistema BMS smart-UART che gestisce la ricarica bilanciata e la protezione da sovraccarico, sovratemperatura e scarica profonda. Il caricabatterie da 54.6V/2A ricarica la batteria in circa 5 ore.
Ruote FAT 20"×4.0" e forcella anteriore 60 mm
Le ruote FAT da 20"×4.0" con camera d'aria all-road sono l'elemento costruttivo più riconoscibile della SCR Lander. La sezione di 4.0 pollici (circa 100 mm) genera un'impronta a terra significativamente più larga rispetto alle coperture standard da 2.0"-2.5" delle MTB, con tre vantaggi concreti per l'uso urbano e periurbano: stabilità sulle superfici irregolari (sanpietrini, griglie, cordoli, pavé), grip migliorato su terreni bagnati e su asfalto scivoloso e assorbimento delle micro-vibrazioni grazie all'elevato volume d'aria del pneumatico. La bassa pressione di gonfiaggio tipica delle fat (circa 0.8-1.5 bar vs i 2.5-4 bar delle coperture da trekking) aggiunge comfort senza ammortizzatore posteriore. La forcella anteriore a molla con 60 mm di escursione gestisce gli impatti più significativi — buche, marciapiedi, rampe di accesso — in combinazione con il volume delle coperture FAT per una guida confortevole senza necessità di sistema di sospensione piena.
Trasmissione Shimano Tourney 7v e sistema PAS
La trasmissione è composta da cambio Shimano Tourney RD-TY300 a 7 velocità, leve Shimano G13 SL-TX50-7R, cassetta 14-28T e guarnitura LD D4842 da 48T con integrazione PAS. Il sensore PAS a 24 magneti — un numero elevato per questa categoria — garantisce una risposta del motore più fluida e precisa rispetto ai sensori a 6 o 8 magneti: il motore percepisce l'inizio della pedalata in modo quasi istantaneo e regola l'assistenza con meno "salti" di potenza. La catena è JB M50 da 122 maglie. Il range di sviluppi della trasmissione meccanica (48T corona × cassetta 14-28T) è adeguato per percorsi urbani pianeggianti e salite moderate: il rapporto minimo 48÷28 = 1,71 gestisce le salite più impegnative in ambito urbano; il rapporto massimo 48÷14 = 3,43 copre la velocità di crociera. Il sistema a 5 livelli di assistenza del display Cloud Drive consente di selezionare l'erogazione dal livello 1 (minimo, massima autonomia) al livello 5 (massima assistenza, minima autonomia).
Freni idraulici, dotazione e peso
I freni Logan HD-E480 sono freni idraulici a disco con rotori simmetrici da 180 mm su entrambe le ruote — una specifica adeguata per il peso di 32 kg della SCR Lander. I freni idraulici trasmettono la forza via fluido senza cavi, con modulabilità superiore ai freni meccanici a cavo e risposta costante anche dopo frenate prolungate. Le luci LED anteriori e posteriori sono integrate nella bici con la funzione stop sulla luce posteriore — la luce posteriore si intensifica durante la frenata per segnalare il rallentamento ai veicoli che seguono. La dotazione include parafanghi in polimero ad alta densità su entrambe le ruote, cavalletto centrale regolabile in alluminio per il parcheggio stabile e portapacchi posteriore con portata massima di 25 kg. Il peso totale della bici è 32 kg — da comunicare proattivamente nella consulenza: è un peso significativo per una fat bike pieghevole, che la rende pratica da stivare ma impegnativa da trasportare a mano sulle scale. L'autonomia dichiarata è 50-100 km in base al livello di assistenza, peso del rider, potenza muscolare applicata, pendenza e numero di stop/ripartenze.
A chi è dedicata
La Ducati Scrambler SCR Lander è indicata per tre profili concreti. Il primo: il ciclista urbano o il nautico che cerca un'e-bike da stivare a bordo di un natante, in un camper o nel baule di un'auto — le dimensioni chiuse di 1020×820×530 mm consentono lo stivaggio in spazi limitati dove una MTB standard da 26-29" non entrerebbe. Il secondo: il rider che percorre percorsi misti urbani con pavé, sterrato leggero, ghiaia e superfici irregolari dove le ruote FAT 20"×4.0" offrono stabilità e comfort superiori alle coperture standard da trekking, senza richiedere l'impegno fisico e tecnico di una MTB. Il terzo: l'appassionato del marchio Ducati Scrambler che cerca un prodotto di mobilità elettrica con l'estetica e lo spirito rugged dello Scrambler — l'aspetto muscoloso delle ruote FAT e il colore giallo Ducati distinguono la SCR Lander visivamente da qualsiasi altra e-bike nel catalogo EbikeLab. La Ducati Scrambler SCR Lander non è la scelta corretta per trail tecnici o MTB: le ruote da 20", la guarnitura a 7 velocità e la geometria urbana non sono ottimizzate per il fuoristrada impegnativo. Non è neppure la scelta per rider che valutano il peso come fattore primario: 32 kg richiedono assistenza motore obbligatoria per salite sostenute e rendono il trasporto a mano impegnativo.
Domande frequenti
La Ducati Scrambler SCR Lander è una bici Ducati originale?
La Ducati Scrambler SCR Lander è prodotta su licenza del brand Ducati Scrambler da un produttore specializzato in mobilità elettrica. Non è progettata o prodotta da Ducati Motor Holding — il marchio "Ducati Scrambler" è concesso in licenza per l'uso su prodotti di mobilità compatibili con i valori del brand (avventura, stile, personalità). La batteria usa celle LG M52 di qualità premium e il prodotto è distribuito in Italia.
La Ducati Scrambler SCR Lander si può portare in treno o in aereo?
In posizione chiusa (1020×820×530 mm) e 32 kg, la SCR Lander supera i limiti dimensionali e di peso standard dei bagagli ferroviari e aerei. Sulle Ferrovie italiane è consentita al trasporto nelle carrozze a portabiciclette, ma non come bagaglio a bordo normale. Il trasporto aereo con batteria da 500 Wh (48V/10.4Ah) dipende dalle policy della compagnia — alcune compagnie non accettano batterie superiori a 160Wh in stiva o in cabina; verificare con la compagnia prima del viaggio.
Quanto pesa la Ducati Scrambler SCR Lander?
La Ducati Scrambler SCR Lander pesa 32 kg. È un peso significativo per una fat bike pieghevole — in linea con la categoria, ma da considerare se si prevede di portarla a mano su scale o di stivaglarla frequentemente senza assistenza. Per stivaggio in auto o a bordo, le ruote possono essere sgonfiate per ridurre il profilo e facilitare la manovra.
Qual è l'autonomia della Ducati Scrambler SCR Lander?
L'autonomia dichiarata è 50-100 km, con una variazione dipendente dal livello di assistenza selezionato (da 1 a 5), dal peso del rider, dalla potenza muscolare applicata, dalla pendenza e dal numero di fermate. Con assistenza al livello 1 su pianura e rider di peso medio (75 kg) si può raggiungere l'estremità alta del range. Con assistenza al livello 5 su percorsi collinari con stop frequenti si avvicina all'estremità bassa.
La Ducati Scrambler SCR Lander richiede targa o assicurazione?
No. La Ducati Scrambler SCR Lander è un pedelec con assistenza limitata a 25 km/h e potenza nominale 250 W, conforme alla normativa europea EN 15194. In Italia non richiede immatricolazione, targa, assicurazione obbligatoria né patente per circolare su strade aperte al traffico e percorsi ciclabili.
Acquistare e ricevere assistenza su EbikeLab
La Ducati Scrambler SCR Lander è disponibile su ebikelab.it a €1.128,94 IVA inclusa nei colori Giallo Ducati e Nero. Il negozio EbikeLab di Como (viale Lecco 79) esegue il montaggio completo con verifica dei freni idraulici Logan, gonfiaggio delle coperture FAT alle pressioni corrette, configurazione del display Cloud Drive e prima taratura del cambio Shimano Tourney. Per disponibilità, colori e finanziamento contattare EbikeLab direttamente. Reso entro 30 giorni dall'acquisto; garanzia 2 anni dalla data di acquisto.
