La Lapierre Crosshill 2.0 è una gravel bike pensata per chi sogna strade bianche, vallate inesplorate e viaggi su due ruote. È una bici che nasce per accompagnarti nelle escursioni, nel bikepacking e nelle vacanze attive, mantenendo sempre un equilibrio ideale tra comfort, controllo e agilità.
Il telaio in alluminio endurance, la forcella in carbonio e la geometria orientata alla distanza rendono la Crosshill 2.0 stabile e affidabile su sterrato, fluida su asfalto e sempre pronta a cambiare ritmo. Una gravel bike concreta, accessibile e progettata per vivere l’avventura senza complicazioni.
Una traccia bianca che si perde all’orizzonte, il desiderio improvviso di deviare dalla strada principale e scoprire ciò che non è segnato sulle mappe. La Lapierre Crosshill 2.0 nasce esattamente da questo impulso: quello di esplorare, di allungare il percorso e di trasformare ogni uscita in un piccolo viaggio. Non è solo una bici, ma una compagna affidabile per il gravel, il bikepacking e le vacanze su due ruote.
Dove finiscono le strade asfaltate e iniziano i sentieri, la Crosshill 2.0 trova il suo ambiente naturale. È precisa sullo sterrato, discreta e scorrevole sull’asfalto, sempre agile e facile da gestire. Una gravel bike progettata per chi vuole versatilità reale, senza estremismi e senza rinunciare al comfort.
Il cuore della Crosshill 2.0 è il telaio in alluminio progettato secondo una filosofia endurance. Questa impostazione privilegia la stabilità, la comodità e la facilità di guida, rendendo la bici ideale per le uscite lunghe e per chi vuole pedalare molte ore senza affaticarsi inutilmente.
La struttura del telaio assorbe bene le vibrazioni tipiche dello sterrato leggero, mentre la geometria orientata alla distanza mantiene una posizione in sella rilassata ma efficiente. È una configurazione che ispira fiducia, soprattutto per chi affronta il gravel con spirito esplorativo.
All’anteriore, la forcella in carbonio con steli Carbon Blades migliora sensibilmente la qualità di guida. Oltre a ridurre il peso complessivo della bici, contribuisce ad assorbire le vibrazioni e a rendere l’avantreno più preciso, soprattutto sui fondi irregolari.
Questa soluzione permette di mantenere una guida pulita e stabile, aumentando il comfort nei tratti sconnessi e la sicurezza nelle discese su sterrato e asfalto rovinato.
La geometria della Lapierre Crosshill 2.0 è studiata per offrire una guida intuitiva e rilassata. Il passo ben bilanciato e l’angolo di sterzo non estremo rendono la bici stabile alle alte velocità, ma allo stesso tempo maneggevole nei tratti più guidati.
È una gravel bike che non mette mai in difficoltà il rider: sui lunghi rettilinei resta composta, mentre nei cambi di direzione e nei tratti misti conserva una buona agilità, perfetta per chi ama variare continuamente il percorso.
Il manubrio gravel in alluminio con flare accentuato migliora il controllo nei tratti sconnessi e nelle discese su sterrato. La posizione delle mani risulta naturale e sicura, permettendo di affrontare anche lunghi tratti off-road con maggiore stabilità.
La scelta di componenti semplici ma funzionali rende la Crosshill 2.0 una bici pratica, pensata per l’uso reale e non solo per la prestazione pura.
La Crosshill 2.0 è equipaggiata con una trasmissione Shimano Sora a 18 velocità, una soluzione robusta e collaudata, ideale per chi cerca affidabilità e facilità di manutenzione. La doppia corona anteriore offre una gamma di rapporti adatta sia alle salite che ai tratti scorrevoli, rendendo la bici versatile su percorsi diversi.
La cambiata è fluida e prevedibile, perfetta per un utilizzo turistico, sportivo e da viaggio, dove la continuità di funzionamento conta più di ogni altra cosa.
L’impianto frenante a disco meccanico Shimano garantisce una frenata affidabile e facilmente modulabile, adatta a un utilizzo gravel e touring. I dischi da 160 mm offrono una potenza sufficiente per gestire discese e carichi, mantenendo una manutenzione semplice e immediata.
Le ruote da 700c con cerchi WTB STi23 TCS sono progettate per l’uso gravel e garantiscono robustezza e compatibilità tubeless-ready. Gli pneumatici WTB Raddler da 42 mm offrono un ottimo compromesso tra scorrevolezza su asfalto e grip su sterrato, rendendo la Crosshill 2.0 adatta a un’ampia varietà di superfici.
La Lapierre Crosshill 2.0 è pensata per chi vede la bici come un mezzo per esplorare. È ideale per i viaggi gravel, per il bikepacking leggero e per le uscite senza una meta precisa. Una bici che non cerca l’estremo, ma la versatilità, l’affidabilità e il piacere di pedalare a lungo.
Su ebikelab.it – EbikeLab Como – la Crosshill 2.0 rappresenta una scelta concreta per chi desidera una gravel bike in alluminio equilibrata, confortevole e pronta ad accompagnarti ovunque, chilometro dopo chilometro.
Nota: specifiche e allestimenti possono variare in base alla taglia e all’anno modello. Verifica sempre la configurazione esatta del prodotto nella scheda articolo prima dell’acquisto.
| Geometria bici | |
| Abbassamento movimento centrale [mm] | 75 mm |
| Lunghezza carro posteriore [mm] | 435 mm |
| Angolo tubo sterzo | 72.5° |
| Lunghezza tubo sterzo [mm] | 180 mm |
| Reach [mm] | 388 mm |
| Stack [mm] | 605.9 mm |
| Angolo tubo sella | 71° |
| Lunghezza tubo sella [mm] | 550 mm |
| Lunghezza tubo orizzontale [mm] | 579 mm |
| Interasse [mm] | 1046.8 mm |
| Sistema frenante | |
| Attacco freno posteriore | Flat Mount |
| Descrizione freno anteriore | Shimano, Freno a disco meccanico, Sora R3000, 160 mm |
| Descrizione freno posteriore | Shimano, Freno a disco meccanico, Sora R3000, 160 mm |
| Trasmissione | |
| Dentatura cassetta | 11-34T |
| Dentatura corone | 46-30T |
| Tipo di guarnitura | Doppia |
| Numero di rapporti | 18 |
| Descrizione movimento centrale | Feimin, BSA, FP-908 |
| Descrizione cassetta | Sunrace, CSM90-9, HG |
| Descrizione catena | KMC, X9 |
| Descrizione guarnitura | FSA, Tempo Adventure JIS |
| Descrizione deragliatore anteriore | Shimano, Sora FD-R3000, a fascetta |
| Descrizione cambio posteriore | Shimano, Sora RD-R3000-GS, 9v |
| Tipo cambio | Shimano, Deragliatore |
| Descrizione pedali | FPD, NW-91K |
| Descrizione comando sinistro | Shimano, Shift-brake lever, Sora ST-R3000 |
| Descrizione comando destro | Shimano, Shift-brake lever, Sora ST-R3000 |
| Telaio e altro | |
| Taglia telaio | L |
| Peso massimo consentito | 110 kg |
| Tipo forcella anteriore | Rigida (senza sospensione) |
| Descrizione forcella anteriore | Lapierre, Carbon Blades, cannotto in alluminio, perno passante 12 mm |
| Descrizione telaio | Alluminio, Uomo |
| Manubrio e sella | |
| Descrizione manopole / nastro | Fizik |
| Descrizione manubrio | Lapierre, Drop bar, Alloy gravel bar, Drop: 130 mm, Reach: 70 mm, Flare: 16° |
| Descrizione serie sterzo | FSA, Semi-integrata, Orbit NO.57B |
| Descrizione sella | Fizik, Terra Argo X7, 150 mm |
| Descrizione reggisella | Lapierre, Rigido, Alluminio, Dia. 27.2 mm, L: 350 mm, offset: 12 mm |
| Descrizione attacco manubrio | Lapierre, Alluminio, Ø 31.8 mm, L: 100 mm |
| Ruote e componenti ruote | |
| Diametro ruote | 28" |
| Descrizione mozzo anteriore | Lapierre, DA212, 12x100 mm, 32H, Centerlock |
| Descrizione mozzo posteriore | Lapierre, DA212, 12x142 mm, 32H, Centerlock |
| Descrizione cerchio anteriore | WTB, STi23 TCS 2.0, 700c, 32H |
| Descrizione cerchio posteriore | WTB, STi23 TCS 2.0, 700c, 32H |
| Descrizione pneumatico anteriore | WTB, Raddler Tan Wall, 42-622 |
| Descrizione pneumatico posteriore | WTB, Raddler Tan Wall |
| Misura ruote | 28 / 28 |
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