LAPIERRE SPICY CF 8.9 - Glowing Green

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Lapierre Spicy CF 8.9: una sola enduro, infinite configurazioni

La Lapierre Spicy CF 8.9 è una mountain bike enduro in carbonio progettata per offrire prestazioni di alto livello sia in gara sia nei bike park. Grazie alla cinematica regolabile High Pivot e Low Pivot e alla possibilità di scegliere tra ruote 29” o Mullet, questa bici si adatta perfettamente a terreni, stili di guida e obiettivi differenti.

Stabilità alle alte velocità, precisione in discesa ed efficienza di pedalata convivono in una piattaforma moderna e modulare, pensata per i rider che vogliono una sola bici capace di fare tutto, senza compromessi.

  • Telaio: Carbonio
  • Cambio: 12 velocità
  • Diametro Ruota: 29" + 27,5"
  • Utilizzo: MTB
  • Colore e-Bike: Verde
A partire da 7.999,00 €

Lapierre Spicy CF 8.9: l’enduro modulare per gara e bike park

La Lapierre Spicy CF 8.9 rappresenta una delle interpretazioni più complete del concetto di mountain bike enduro moderna. È una bici progettata per affrontare con la stessa efficacia le competizioni Enduro più impegnative e le giornate di riding nei bike park, grazie a una piattaforma estremamente versatile e regolabile.

Un solo telaio, due utilizzi distinti

Il progetto Spicy CF nasce da un’idea chiara: un unico telaio in grado di offrire due anime differenti. In configurazione orientata all’Enduro racing, la bici privilegia stabilità, precisione e capacità di mantenere velocità elevate sui terreni più sconnessi. In assetto Bike Park, invece, la Spicy CF 8.9 esprime un carattere più gravity, votato al divertimento, ai salti e alle discese aggressive.

Questa doppia natura consente al rider di adattare la bici al contesto, trasformandola realmente in base al tipo di percorso e allo stile di guida.

High Pivot e Low Pivot: due modi di interpretare l’enduro

La possibilità di scegliere tra due diverse posizioni del carro posteriore è uno degli elementi chiave della Spicy CF 8.9. La posizione del pivot influisce direttamente sulla cinematica della sospensione e sulla traiettoria della ruota posteriore durante la compressione.

In configurazione High Pivot, la ruota posteriore si sposta maggiormente all’indietro quando incontra un ostacolo, riducendo l’impatto diretto e migliorando la capacità di superare rock garden e sezioni molto sconnesse. Questa soluzione offre una sospensione orientata alla discesa, ideale per le gare Enduro con una forte componente gravity, e richiede l’utilizzo di una puleggia ausiliaria per ridurre il contraccolpo sui pedali.

In configurazione Low Pivot, il carro posteriore si muove meno all’indietro, restituendo una sensazione di guida più tradizionale. L’assenza della puleggia consente una maggiore efficienza di pedalata, rendendo questa configurazione particolarmente adatta alle gare con tratti pedalati più lunghi e agli utilizzi all-mountain più aggressivi.

Come cambia il comportamento delle sospensioni

La scelta tra High Pivot e Low Pivot modifica in modo sensibile il lavoro delle sospensioni. In configurazione High Pivot, l’elevato valore di antisquat riduce l’affondamento della sospensione in accelerazione, mentre l’elevato antirise migliora la stabilità in frenata, aumentando il controllo nelle discese veloci e ripide.

In configurazione Low Pivot, i valori più contenuti di antisquat favoriscono una pedalata più efficiente, mentre il minore antirise consente alla sospensione di lavorare in modo più libero durante la frenata, migliorando comfort e sensibilità sul terreno.

Geometria evoluta per l’enduro moderno

La geometria della nuova Spicy CF si è evoluta in modo significativo rispetto alla generazione precedente, seguendo l’evoluzione delle gare Enduro e il feedback diretto dei rider del Lapierre Zipp Collective. L’angolo del tubo sella è stato raddrizzato a 78°, spostando in avanti il baricentro del ciclista e migliorando la posizione di pedalata in salita.

Il reach più lungo compensa il tubo orizzontale più corto, garantendo una distribuzione dei pesi equilibrata e una maggiore stabilità alle alte velocità. L’angolo del tubo sterzo è stato aperto per lavorare in armonia con la forcella da 180 mm, offrendo maggiore sicurezza e precisione nelle curve veloci e nelle discese più impegnative.

Anche l’altezza del movimento centrale è stata ottimizzata, trovando il giusto compromesso tra prestazioni, stabilità e capacità di superare gli ostacoli senza continui contatti con il terreno.

Gravity Logic Project: equilibrio e controllo

La sensazione di leggerezza della Spicy CF 8.9 non è legata esclusivamente al peso, ma soprattutto alla distribuzione delle masse. Il concetto Gravity Logic Project prevede un posizionamento dell’ammortizzatore ancora più basso e centrale, aumentando la neutralità della bici e il controllo in fase di salto e nei cambi di direzione.

Il vano porta attrezzi integrato nella parte inferiore del tubo obliquo rafforza ulteriormente la filosofia del baricentro basso, migliorando stabilità e maneggevolezza anche nelle situazioni più estreme.

Una filosofia che dura dal 2007

Dal 2007, anno del lancio del primo modello Spicy, Lapierre porta avanti una visione chiara dell’enduro: creare una mountain bike veloce, precisa e decisa in discesa, ma allo stesso tempo capace di pedalare in modo efficiente per raggiungere la discesa successiva con il minimo sforzo.

La Spicy CF 8.9 incarna perfettamente questa filosofia, offrendo una piattaforma moderna, modulare e orientata alle prestazioni reali sul campo.

Perché scegliere Lapierre Spicy CF 8.9 su EbikeLab Como

Scegliere la Lapierre Spicy CF 8.9 su EbikeLab Como significa affidarsi a uno store specializzato nel mondo enduro e gravity. Oltre alla bici, trovi consulenza su configurazione pivot, set-up sospensioni e personalizzazione dell’assetto per sfruttare al massimo il potenziale della tua Spicy.

Dati generali  
Anno 2026
Colore Verde
Altezza consigliata utente da 152 cm a 164 cm
Telaio e sospensioni  
Telaio Carbonio, Boost 110/148, freno a disco Post Mount, escursione 172 mm
Materiale Carbonio
Forcella FOX 38 Float Factory, aria, escursione 180 mm, sterzo conico 1 1/8" – 1 1/2", perno passante Boost 15 x 110 mm
Escursione anteriore 180 mm
Escursione posteriore 180 mm
Serie sterzo Acros ICR, coppa superiore / inferiore BlockLock ZS56/ZS56, semi-integrata
Trasmissione  
Numero di velocità 1x12
Cambio posteriore Shimano Deore XT Di2 M8250, 12v
Comando cambio Shimano Deore XT Di2 M8250, comando a rotazione
Cassetta Shimano Deore XT M8200, 10-52T
Catena Shimano XT M8100
Guarnitura Shimano Deore XT M8200, alluminio, 32T
Movimento centrale Shimano BB-MT801, BSA
Sistema frenante  
Freni Shimano Deore XT M8220
Leve freno Shimano Deore XT M8200
Ruote e pneumatici  
Ruote DT Swiss EX1700 Spline
Dimensione ruote 29" / 27.5"
Pneumatico anteriore Continental Kryptotal F, 60-622
Pneumatico posteriore Continental Kryptotal R, 60-584
Componenti di guida  
Reggisella FOX Transfer Factory, telescopico, Ø 31.6 mm, escursione 120 mm
Sella Prologo, Proxim Nembo
Manubrio XLC HB-M34, larghezza 800 mm
Attacco manubrio XLC ST-M50, A-Head
Impugnature XLC Gravity Grip
Pedali XLC PD-M29, alluminio

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