LAPIERRE XELIUS DRS 8.0 C1 ARC1600 - BEIGE

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LXDTD
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La Lapierre XELIUS DRS 8.0 C1 ARC1600 è una bici da corsa in carbonio aero-endurance pensata per chi cerca velocità, efficienza e comfort sulle lunghe distanze. Equipaggiata con Shimano Ultegra Di2 12v e ruote DT Swiss ARC 1600 Spline da 50 mm, offre un assetto racing moderno con un’estetica raffinata Paris Stone Beige matt. Modello 2025.

  • Telaio: Carbonio
  • Cambio: 12 velocità
  • Diametro Ruota: 28"
  • Utilizzo: Strada
  • Colore e-Bike: Beige
A partire da 3.999,00 € Prezzo normale 5.999,00 €
Prezzo più basso negli ultimi 30 giorni: 4.799,20 €     -16%

Lapierre XELIUS DRS 8.0 C1 ARC1600 2025: aero endurance ad alte prestazioni

La Lapierre XELIUS DRS 8.0 C1 ARC1600 rappresenta l’evoluzione della bici da corsa moderna: aerodinamica efficiente, comfort reale e precisione elettronica. Il progetto DRS (Drag Reduction System) nasce in galleria del vento per ridurre la resistenza all’aria senza compromettere la guidabilità.

Disponibile su EbikeLab.it (Como), è la scelta ideale per ciclisti esigenti, amanti di granfondo veloci, allenamenti intensi e competizioni su strada.

Telaio XELIUS DRS in carbonio UD

Il telaio XELIUS DRS in carbonio UD combina profili aerodinamici e geometria endurance, garantendo un’eccellente resa alle alte velocità e una notevole capacità di assorbimento delle vibrazioni.

Il risultato è una bici veloce ma stabile, perfetta anche per uscite lunghe e impegnative.

Shimano Ultegra Di2 R8150: cambiata elettronica impeccabile

Il gruppo Shimano Ultegra Di2 a 12 velocità assicura cambiate istantanee, fluide e affidabili in ogni condizione.

La configurazione 52-36T all’anteriore e 11-34T al posteriore offre una gamma rapporti completa, ideale per percorsi veloci e salite impegnative.

Freni a disco Ultegra R8170: sicurezza totale

L’impianto Shimano Ultegra R8170 con dischi da 160 mm anteriore e 140 mm posteriore garantisce potenza, modulabilità e controllo assoluto.

Prestazioni costanti anche sul bagnato e nelle discese più lunghe.

Ruote DT Swiss ARC 1600 Spline 50 mm

Le DT Swiss ARC 1600 Spline in carbonio con profilo da 50 mm sono progettate per la massima efficienza aerodinamica.

Abbinate a pneumatici Continental GP5000S TR Tubeless Ready, offrono scorrevolezza elevata, grip e precisione di guida.

Cockpit integrato e comfort di guida

Il manubrio Lapierre in carbonio semi-integrato migliora l’aerodinamica e la precisione dello sterzo.

Il reggisella XELIUS DRS in carbonio e la sella Prologo Dimension T4.0 completano un assetto pensato per comfort e performance.

Geometria e taglia

Questa configurazione è proposta in taglia S (46), con geometria bilanciata che garantisce stabilità, controllo e comfort sulle lunghe distanze.

Peso massimo supportato: 110 kg.

Nota informativa – Richiamo DT Swiss

Alcuni modelli di ruote DT Swiss ARC / ERC con numero di serie superiore a 2740000 sono soggetti a richiamo ufficiale.

Le bici consegnate prima del 14/07/2025 potrebbero essere interessate. Fare riferimento al documento Recall_Dealer_Letter_FR-EN-DE_250729 fornito da DT Swiss per le verifiche.

A chi è dedicata

La XELIUS DRS 8.0 C1 ARC1600 è ideale per chi cerca una bici da corsa aero-endurance con cambiata elettronica Di2, ruote ad alto profilo e un’estetica elegante e moderna.

Specifiche tecniche principali

Modello: Lapierre XELIUS DRS 8.0 C1 ARC1600
Anno: 2025
Categoria: Road aero / endurance
Telaio: Carbonio UD XELIUS DRS
Forcella: Lapierre Carbon UD SLI
Gruppo: Shimano Ultegra Di2 R8150 12v
Rapporti: 52/36 – 11/34
Freni: Ultegra R8170 Disc 160/140 mm
Ruote: DT Swiss ARC 1600 Spline Carbon 50 mm
Pneumatici: Continental GP5000S TR
Taglia: S (46)
Colore: Paris Stone Beige Matt

Geometria  
Abbassamento movimento centrale [mm] 67 mm
Lunghezza carro posteriore [mm] 405 mm
Offset forcella [mm] 368 mm
Lunghezza totale forcella [mm] 50 mm
Angolo tubo sterzo 72°
Lunghezza tubo sterzo [mm] 120 mm
Reach [mm] 383 mm
Stack [mm] 516 mm
Angolo tubo sella 74°
Lunghezza tubo sella [mm] 460 mm
Lunghezza tubo orizzontale [mm] 531 mm
Interasse [mm] 981 mm
Impianto frenante  
Montaggio freno posteriore Flat Mount
Freno anteriore Shimano Ultegra R8170, freno a disco idraulico, 160 mm
Freno posteriore Shimano Ultegra R8170, freno a disco idraulico, 140 mm
Trasmissione  
Numero di velocità 24 (2x12)
Dentatura cassetta 11-34T
Guarnitura Shimano Ultegra FC-R8150, 52-36T
Movimento centrale Shimano PressFit BB72-41B
Cassetta Shimano Ultegra CS-R8100-12, HG+
Catena Shimano CN-M7100, 12 velocità
Deragliatore anteriore Shimano Ultegra Di2 R8150, brasato
Deragliatore posteriore Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocità
Comando sinistro Shimano Ultegra ST-R8170, leva cambio-freno
Comando destro Shimano Ultegra ST-R8170, leva cambio-freno
Pedali VP 335 Clips & Strap
Telaio e forcella  
Taglia telaio S
Carico massimo 110 kg
Forcella Lapierre Carbon UD SLI
Telaio Carbonio, geometria HIGH, uomo
Cockpit e sella  
Manubrio Lapierre Drop Bar, combo semi-integrato in carbonio UD, -10°, Drop 125 mm, Reach 72 mm
Attacco manubrio Integrato nel manubrio Lapierre
Serie sterzo Acros, integrata
Sella Prologo Dimension T4.0
Reggisella Lapierre Xelius DRS, carbonio, offset 0 mm, lunghezza 350 mm
Nastro manubrio Lapierre
Ruote e pneumatici  
Dimensione ruote 28"
Ruote DT Swiss ARC1600 Spline 50 mm, canale interno 20 mm, Centerlock, Tubeless Ready
Ruota posteriore DT Swiss ARC1600 Spline 50 mm, canale interno 20 mm, Centerlock, Tubeless Ready, HG Driver
Pneumatici Continental GP5000S TR, 25-622, Tubeless Ready

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