La nuova Olympia Murdok è una e-MTB full suspended in carbonio progettata per affrontare le sfide più dure dell’enduro. Dotata di motore Polini E-P3+ MX da 90 Nm, batteria PowerSlim 8 da 820 Wh e sospensioni da 180 mm, offre un mix perfetto di potenza, autonomia e precisione. Ideale per i rider che cercano emozioni forti e alte prestazioni su ogni terreno.
La Olympia Murdok rappresenta la nuova frontiera dell’enduro elettrico: una e-bike full suspended che unisce leggerezza, potenza e controllo assoluto. Progettata per i rider più esigenti e competitivi, si distingue per un setup di chiara ispirazione race e per una costruzione in carbonio monoscocca T800 ad alte prestazioni.
Con una coppia massima di 90 Nm, il motore Polini E-P3+ MX offre spinta costante anche sotto sforzo e si adatta istantaneamente alla pedalata del ciclista, mantenendo l’assistenza fino a 120 rpm. Questo si traduce in una guida sportiva, reattiva e precisa, ideale per affrontare salite tecniche e discese aggressive.
La batteria PowerSlim 8 da 820 Wh è compatta ma estremamente performante. Il suo eccellente rapporto capacità/peso consente escursioni di lunga durata senza compromettere il bilanciamento della bici, con un’integrazione perfetta nel telaio.
La sospensione centrale ad azione progressiva, da 180 mm come quella anteriore, assicura una risposta fluida e lineare anche nei passaggi più tecnici. L’ammortizzatore è ottimizzato grazie al sistema Flip Chip, che consente di variare l’assetto in base al terreno e allo stile di guida.
Il telaio monoscocca in Carbon Toray T800 è realizzato con doppio stampo in acciaio e lattice EPS, per garantire leggerezza, solidità e resistenza alle sollecitazioni. L’assenza di resina in eccesso riduce il peso e aumenta la rigidità del telaio.
Il tubo sterzo da 1.8"/1.5" con cuscinetti sovradimensionati migliora la precisione e la stabilità, mentre il carro posteriore Super Boost 157 mm garantisce maggiore rigidità laterale e resistenza nei cambi di direzione più estremi.
Il Flip Chip consente di modificare l’inclinazione di sterzo e tubo sella per adattarsi al meglio a ogni tipo di discesa o salita. L’asse principale è rinforzato con doppio cuscinetto su entrambi i lati, per una stabilità estrema del carro posteriore anche nelle sollecitazioni più impegnative.
Il display integrato nel top tube, insieme al comando remoto sul manubrio, offre un’interfaccia pulita e funzionale, mantenendo il look aggressivo e tecnico della bici.
La Olympia Murdok è la scelta ideale per chi cerca un mezzo affidabile, potente e regolabile in ogni dettaglio. Pensata per affrontare le sfide più dure del trail ed entusiasmare gli amanti dell’enduro più puro.
| Telaio | Carbon Toray T800 Latex EPS Monocoque Frame, Link and Rear Stay |
| Freni a disco | Formula Cura 4 4 Pistons |
| FORCELLA | Rock Shox ZEB ULTIMATE 29″ GLB 180mm | Boost: 110mm | 1.8 | T.A: 15mm |
| DISCHI | Formula (220 / 200) |
| Ammortizzatore | Rock Shox Super Deluxe Ultimate Trunnion (205x65mm) |
| CASSETTA | Sram PG1210 (11/50) |
| MOTORE | Polini E-P3+ MX (90Nm) |
| Catena | Sram SX Eagle |
| TIPOLOGIA | Mid Motor / Torque Sensor |
| Sella | Sella San Marco Ground Short Sport |
| BATTERIA | Olympia PowerSlim 8 (820Wh) |
| Reggisella | Cranckbrothers Highline 3 |
| Supporto della Batteria | Inner Down Tube |
| Attacco | X-FEEL Top 35mm |
| GUANITURA | Fsa (34T) |
| PIEGA | X-FEEL Top 35mm |
| Comandi | Sram SX Eagle |
| COPERTURA | Vittoria Mazza 29×2,4 TNT-Vittoria Mazza 27,5×2,6 TNT |
| CAMBIO | Sram GX Eagle (12s.) |
| RUOTA | Mavic Deemax DH F:15 R:12x157mm |
| PESO | 23,2 kg |
| A1 | B1 | C | C1 | E | F | G | H | K | R | REACH | STACK | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S/M | 405 | 583 | 448 | 798 | 63,5° | 77,4° | 1245 | 110 | 5/24,5 | 44 | 442 | 638 |
| M/L | 420 | 601 | 448 | 825 | 63,5° | 77,7° | 1272 | 115 | 5/24,5 | 44 | 467 | 643 |
| L/XL | 450 | 627 | 453 | 857 | 63,5° | 78° | 1313 | 130 | 5/24,5 | 44 | 496 | 656 |
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