La Orbea Alma M20 è la prima MTB hardtail XC in carbonio del catalogo EbikeLab: telaio Orbea Alma Carbon con tecnologia X-Fader (peso dichiarato 1.080 g in taglia M) e forcella Fox 34 Float SL Performance da 110 mm Grip Remote Push to Lock, trasmissione Shimano XT M8100/M8120 a 12 velocità con cassetta CS-M7100 10-51T e leve I-Spec EV, freni Shimano M6100 idraulici, cerchi OQUO Mountain Performance MP28PRO con coperture Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60 TPI ProWall TLR, reggisella OC DP-MP10 dropper da 100 mm e leva Squidlock MP11 per gestione simultanea forcella e dropper, geometria 67°/75.5°, nelle taglie S, M, L e XL.
La Orbea Alma M20 è la MTB hardtail XC in carbonio di Orbea — la prima MTB hardtail in carbonio del catalogo EbikeLab. Il telaio Orbea Alma Carbon con tecnologia X-Fader pesa 1.080 grammi nella taglia media verniciata senza componentistica — un dato straordinario per un telaio hardtail da XC racing. La forcella è la Fox 34 Float SL Performance da 110 mm con sistema Grip e Remote Push to Lock. La trasmissione è Shimano XT M8100/M8120 a 12 velocità con cassetta CS-M7100 10-51T, leve I-Spec EV e catena M7100. I freni sono Shimano M6100 idraulici. I cerchi OQUO Mountain Performance MP28PRO montano coperture Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60 TPI ProWall TLR. Il reggisella OC Mountain Performance DP-MP10 da 31.6 mm ha 100 mm di escursione dropper in tutte le taglie. La leva OC Squidlock MP11 gestisce simultaneamente dropper e lockout forcella. La geometria dichiara angolo sterzo 67° e angolo sella 75.5°. Disponibile in quattro colori nelle taglie S, M, L e XL.
Il telaio Orbea Alma Carbon è costruito con la tecnologia in carbonio più avanzata disponibile in Orbea — un processo di laminazione meticoloso che ottimizza la distribuzione delle fibre in ogni sezione del telaio per il massimo rapporto rigidità/peso. Orbea dichiara un peso di 1.080 grammi per il telaio in taglia media verniciato e senza componentistica — un valore di riferimento nel segmento XC hardtail che posiziona la Alma tra i telai più leggeri della categoria. Il telaio adotta gli standard Boost (12×148 mm al posteriore, compatibile con Boost 15×110 mm all'anteriore) e routing cavi interno. La tecnologia X-Fader è integrata nel design del tubo piantone: la struttura in carbonio del piantone è laminata per deflettere verticalmente in modo controllato sotto le forze di pedalata e le vibrazioni del terreno — agisce come un micro-ammortizzatore passivo che attenua le vibrazioni ad alta frequenza che la forcella non filtra, riducendo l'affaticamento nelle uscite lunghe senza aggiungere peso meccanico. Questo approccio è diverso da un reggisella in carbonio o da un sistema a molla — la flessibilità è nella struttura del telaio stesso.
La Fox 34 Float SL Performance da 110 mm con sistema Grip e Remote Push to Lock è la forcella scelta da Orbea per la geometria specifica della Alma. "SL" indica la versione Super Light della Fox 34 — progettata per il racing XC con un peso ridotto rispetto alla 34 standard. L'escursione di 110 mm è inferiore ai 120 mm delle Fox 34 Performance delle Oiz H10 e H20: Orbea dichiara esplicitamente che "la geometria della Alma è stata progettata per una forcella da 110 mm, raggiungendo il punto ideale di assorbimento degli urti e peso ridotto". I 10 mm in meno rispetto alle forcelle XC da 120 mm riducono l'altezza dell'avantreno, mantenendo la geometria corretta del headtube e dell'angolo sterzo a 67° — una geometria più reattiva e verticale rispetto all'XC aggressivo. Il Remote Push to Lock consente il lockout dal manubrio per le sezioni in salita compatta. L'asse è QR15×110 mm Boost.
La trasmissione della Alma M20 è un gruppo Shimano XT con mix generazionale: cambio M8100 SGS Shadow Plus, leve M8100 I-Spec EV, guarnitura XT M8120 da 34T e cassetta SLX CS-M7100 10-51T a 12 velocità. La guarnitura M8120 è la versione più recente della famiglia XT per hardtail XC, ottimizzata per il montaggio diretto Boost. Le leve XT M8100 I-Spec EV si integrano con le leve freno Shimano in un'unica unità senza morsetti aggiuntivi — il cockpit è pulito e riduce il peso degli attacchi. La cassetta CS-M7100 10-51T (SLX, compatibile con il cambio XT) offre il rapporto minimo 34÷51 = 0,67 per le salite ripide e il massimo 34÷10 = 3,40 per le sezioni veloci. La catena Shimano M7100 (SLX, di qualità superiore alla M6100 della Oiz H10) completa il gruppo. Il sistema I-Spec EV richiede che i freni siano Shimano compatibili — i freni Shimano M6100 della Alma sono compatibili.
I cerchi OQUO Mountain Performance MP28PRO sono il brand di ruote premium interno a Orbea — sviluppati specificamente per le bici Orbea racing. Il codice "MP28PRO" indica larghezza interna di 28 mm e livello PRO. La larghezza interna di 28 mm si colloca tra i 25 mm della Oiz H20 e i 30 mm della Oiz H10, ottimizzata per le coperture XC da 2.35"-2.40" per un profilo bilanciato tra scorrevolezza e grip. Le coperture Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60 TPI ProWall TLR sono le prime Pirelli del catalogo EbikeLab. Il compound "H" (Hero) di Pirelli è il più morbido e performante della gamma Scorpion XC — ottimizzato per il massimo grip su terreni variabili, sia asciutti sia umidi. "ProWall" è la tecnologia di rinforzo laterale di Pirelli per la resistenza ai sidewall cut tipica del terreno XC con sassi. 60 TPI è la densità di carcassa standard per coperture XC di qualità. Entrambe le coperture sono tubeless-ready.
La geometria della Alma M20 dichiara un angolo sterzo di 67° e un angolo sella di 75.5° su tutte le taglie — valori uniformi che definiscono il carattere XC moderno della bici. Il carro posteriore di 425 mm (uniforme in tutte le taglie) è il compromesso tra la reattività XC (carri corti) e la stabilità (carri lunghi). Il reach scala da 405 mm in taglia S a 485 mm in taglia XL; lo stack rimane praticamente costante (618-632 mm) per mantenere la stessa posizione eretta su tutte le taglie. L'attacco manubrio scala la lunghezza in modo specifico: 60 mm in taglia S, 75 mm in M e L, 90 mm in XL — con angolo -6° su tutte le taglie per la posizione aerodinamica XC. Il reggisella telescopico OC DP-MP10 da 100 mm di escursione è incluso di serie su tutte le taglie — non è size-specific come su altre bici del catalogo. La leva Squidlock MP11 gestisce simultaneamente il dropper e il lockout della forcella.
La Orbea Alma M20 e le Oiz H10/H20 sono tutte MTB XC di Orbea con trasmissione Shimano XT e sospensioni Fox, ma appartengono a categorie costruttive distinte. La differenza fondamentale: la Alma è un hardtail (nessun ammortizzatore posteriore), le Oiz sono full-suspension (120 mm di escursione posteriore con Fox DPS Performance I-Line). Su un hardtail, le irregolarità del terreno vengono trasmesse direttamente al rider attraverso il carro posteriore — la Alma le gestisce con la flessibilità X-Fader del tubo piantone e la forcella da 110 mm, non con un ammortizzatore meccanico. Il vantaggio: la Alma è più leggera, più efficiente in salita (nessun pompaggio della sospensione posteriore, nessuna perdita di energia attraverso il sistema di link) e più rigida nella trasmissione della potenza dai pedali alla ruota. Lo svantaggio: le discese tecniche con radici, gradini e superfici irregolari sono più impegnative senza la sospensione posteriore. Il rider che affronta principalmente salite lunghe, marathon, percorsi XC veloci su compatto e vuole il telaio più leggero possibile troverà nella Alma l'opzione più performante. Il rider che affronta terreni più variabili con discese tecniche significative troverà nella Oiz H20 o H10 la piattaforma più confortevole.
La Orbea Alma M20 è indicata per tre profili concreti. Il primo: il rider XC e marathon da competizione o semi-competizione che cerca il telaio hardtail in carbonio più leggero del catalogo EbikeLab — 1.080 g taglia M è un valore da racing che riduce il peso totale della bici completa sotto i 9-10 kg nelle configurazioni ottimali. Il secondo: il rider proveniente da una MTB hardtail in alluminio che vuole fare il salto di qualità al carbonio XC: la forcella Fox 34 Float SL 110 mm, il gruppo Shimano XT M8100/M8120, i cerchi OQUO e le coperture Pirelli Scorpion XC H compongono un setup racing completo che non richiede nessun upgrade immediato. Il terzo: il rider che gareggia in gare XC o Marathon e richiede la geometria XC moderna di Orbea (67°/75.5°) con il comfort X-Fader del piantone per le uscite lunghe. La Alma M20 non è la scelta corretta per trail tecnici di media e alta difficoltà: il telaio hardtail, la forcella da 110 mm e la geometria XC non sono ottimizzate per il fuoristrada impegnativo con drop e gradini — per quei contesti la Cannondale Habit HT 1 (hardtail trail 130 mm) o le Oiz XC full-suspension sono le piattaforme appropriate.
La Orbea Alma M20 è disponibile nelle taglie S, M, L e XL in quattro colori: Diamond Carbon View (Matt), Cobalt Blue/Carbon Raw, Mars Red/Metallic Burgundy Red e Seaweed Carbon View. L'attacco manubrio scala per taglia: 60 mm (S), 75 mm (M e L), 90 mm (XL). Le manovelle scalano: 170 mm per S e M, 175 mm per L e XL. Il manubrio OC MP30 è fisso a 760 mm su tutte le taglie. Il dropper OC DP-MP10 ha 100 mm di escursione su tutte le taglie. La tabella geometria completa è riportata nel presente scheda. Orbea offre la personalizzazione del colore tramite il programma MyO OrbeaCustom direttamente sul sito Orbea.
La Orbea Alma M20 è in carbonio — il telaio Orbea Alma Carbon pesa 1.080 grammi nella taglia media verniciata senza componentistica. È la prima e unica MTB hardtail in carbonio del catalogo EbikeLab, a differenza di tutte le MTB hardtail entry/trail del catalogo (Cannondale Trail, Habit HT, Orbea Onna) che sono in alluminio.
X-Fader è una caratteristica costruttiva del tubo piantone del telaio Alma: la laminazione in carbonio del piantone è progettata per deflettere verticalmente in modo controllato, agendo come un micro-ammortizzatore passivo che attenua le vibrazioni ad alta frequenza trasmesse dalla ruota posteriore. Non è un componente meccanico separato — è una proprietà della struttura del telaio in carbonio che riduce l'affaticamento nelle uscite lunghe senza aggiungere peso.
La Orbea Alma M20 monta la Fox 34 Float SL Performance da 110 mm con sistema Grip e Remote Push to Lock — la versione Super Light della Fox 34 progettata per XC racing. L'escursione è 110 mm (non 120 mm): Orbea dichiara che la geometria dell'Alma è progettata specificatamente per 110 mm per raggiungere il punto ideale tra assorbimento degli urti e peso ridotto. Il lockout remoto consente di bloccare la forcella dal manubrio per le sezioni in salita compatta.
La Orbea Alma M20 monta coperture Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60 TPI ProWall TLR — le prime Pirelli del catalogo EbikeLab. Il compound "H" (Hero) di Pirelli è il più morbido della gamma Scorpion XC per il massimo grip; "ProWall" è il rinforzo laterale anti-taglio; TLR indica il montaggio tubeless-ready.
La differenza fondamentale: la Alma M20 è un hardtail (senza ammortizzatore posteriore), le Oiz H10 e H20 sono full-suspension con 120 mm di escursione posteriore Fox DPS Performance I-Line. La Alma ha un telaio in carbonio (vs alluminio delle Oiz), pesa meno ed è più efficiente in salita; le Oiz sono più confortevoli nelle discese tecniche e su terreni irregolari.
La Orbea Alma M20 è disponibile tramite il negozio EbikeLab di Como (viale Lecco 79), rivenditore autorizzato Orbea. EbikeLab esegue il montaggio completo con: impostazione del SAG della forcella Fox 34 Float SL Performance Grip in base al peso del rider, configurazione della leva Squidlock MP11 per la gestione coordinata di dropper e lockout forcella, setup tubeless delle coperture Pirelli Scorpion Sport XC H e regolazione del cambio Shimano XT M8100. Per disponibilità per taglia, colore e preventivo contattare EbikeLab direttamente. Personalizzazione del colore disponibile tramite il programma MyO OrbeaCustom. Garanzia ufficiale Orbea applicata dall'acquisto.
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Marca | Orbea |
| Modello | Alma M20 |
| Categoria | MTB hardtail XC, carbonio, non elettrica |
| Telaio | Orbea Alma Carbon, Boost 12×148, routing cavi interno, tecnologia X-Fader (flessibilità controllata piantone) |
| Peso telaio dichiarato | 1.080 g (taglia M, verniciato, senza componentistica) |
| Forcella | Fox 34 Float SL Performance, 110 mm, Grip, Remote Push to Lock, QR 15×110 mm Boost |
| Escursione forcella | 110 mm (geometria progettata specificamente per questa misura) |
| Serie sterzo | Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing |
| Angolo sterzo | 67° (tutte le taglie) |
| Angolo sella | 75.5° (tutte le taglie) |
| Carro posteriore | 425 mm (tutte le taglie) |
| Rake (offset forcella) | 44 mm |
| Reach taglia S/M/L/XL | 405 / 435 / 460 / 485 mm |
| Stack taglia S/M/L/XL | 618.5 / 618.5 / 623.1 / 632.3 mm |
| Interasse taglia S/M/L/XL | 1113 / 1143 / 1170 / 1190 mm |
| Cambio | Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus, 12v |
| Leve cambio | Shimano XT M8100 I-Spec EV, 12v |
| Guarnitura | Shimano XT M8120, 34T |
| Cassetta | Shimano CS-M7100 (SLX), 10-51T, 12v |
| Catena | Shimano M7100 (SLX) |
| Freni | Shimano M6100, idraulici a disco |
| Cerchi | OQUO Mountain Performance MP28PRO (larghezza interna 28mm) |
| Coperture | Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60 TPI ProWall TLR |
| Dimensione ruote | 29" (tutte le taglie) |
| Manubrio | OC Mountain Performance MP30, 760 mm (tutte le taglie) |
| Attacco manubrio | OC Mountain Performance MP21, -6°; 60mm (S) / 75mm (M, L) / 90mm (XL) |
| Grips | OC Lock On |
| Manovelle | 170 mm (S, M) / 175 mm (L, XL) |
| Sella | Prologo Akero RS, steel rails |
| Reggisella telescopico | OC Mountain Performance DP-MP10, 31.6mm, 100mm escursione (tutte le taglie) |
| Leva dropper/sospensione | OC Squidlock MP11 — gestione simultanea forcella (lockout) e dropper |
| Taglie disponibili | S, M, L, XL |
| Colori disponibili | Diamond Carbon View (Matt); Cobalt Blue/Carbon Raw; Mars Red/Metallic Burgundy Red; Seaweed Carbon View (Matt-Gloss) |
| Tipo di bici | Hardtail (no ammortizzatore posteriore), pedalata non assistita |
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