La Orbea Oiz H20 2023 è una MTB XC/Marathon full-suspension in alluminio idroformato Hydro con sistema I-Line integrato e 120 mm di escursione: forcella Fox 32 Float Rhythm da 120 mm con Remote Push-Unlock e asse Boost QR15×110 mm, ammortizzatore Fox i-line DPS Performance 190×45 mm Remote Push-Unlock Evol con tune custom Orbea, trasmissione SRAM GX Eagle Lunar a 12 velocità con cassetta PG-1230 11-50T e corona Stylo 6K 32T, freni idraulici Shimano M6100 a disco, cerchi Alloy tubeless 25c a 32 fori con coperture Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI EXO TLR, reggisella OC Mountain Control MC20 dropper con leva Squidlock e sella Selle Italia Model X FecAlloy, nel colore Blu-Ora nelle taglie S, M, L e XL.
La Orbea Oiz H20 2023 è la MTB XC/Marathon full-suspension in alluminio idroformato Hydro di Orbea, equipaggiata con il sistema di sospensione posteriore I-Line e 120 mm di escursione su entrambi gli assi. La forcella è la Fox 32 Float Rhythm da 120 mm con Remote Push-Unlock e asse Boost QR15×110 mm. L'ammortizzatore posteriore è il Fox i-line DPS Performance 190×45 mm con Remote Push-Unlock, camera aria Evol e tune custom Orbea. La trasmissione è SRAM GX Eagle Lunar a 12 velocità con corona Stylo 6K Eagle DUB Boost da 32T in acciaio, cassetta PG-1230 11-50T e catena NX Eagle. I freni sono Shimano M6100 idraulici a disco. I cerchi in lega tubeless-ready da 29" con larghezza interna 25c e 32 fori montano coperture Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI EXO TLR. Il cockpit comprende manubrio flat da 740 mm, attacco OC Mountain Performance MP21 a -6°, reggisella telescopico OC Mountain Control MC20 da 31.6 mm con leva Squidlock OC MP20-D e sella Selle Italia Model X FecAlloy Rail da 145×248 mm. La serie sterzo è FSA 1-1/2" in alluminio integrata. Disponibile nel colore Blu-Ora nelle taglie S, M, L e XL.
Il telaio Orbea Oiz Hydro High Polished è costruito in alluminio idroformato con una tecnologia di modellazione dei tubi che ottimizza la rigidità torsionale nelle sezioni più sollecitate mantenendo una flessibilità controllata nel triangolo posteriore. La finitura "High Polished" indica una lavorazione superficiale lucida del telaio che riduce le micro-porosità dell'alluminio e migliora la resistenza alla corrosione. Il collegamento in lega che trasmette il movimento del carro posteriore all'ammortizzatore è specificamente ottimizzato per la cinematica XC della Oiz. Il sistema I-Line — esclusivo di Orbea — posiziona l'ammortizzatore posteriore all'interno del triangolo principale in modo integrato: l'ammortizzatore è invisibile dall'esterno, nascosto dalla linea del tubo obliquo, con un effetto visivo pulito e una riduzione delle masse non sospese. Gli standard adottati sono tutti non proprietari: BSA per il movimento centrale (filettato), Boost per i passanti delle ruote e la chainline, SIC per il passaggio cavi integrato.
La forcella Fox 32 Float Rhythm da 120 mm monta stanchion da 32 mm — lo standard XC delle forcelle Fox mid-range. Il sistema Float (air spring) regola la pressione tramite pompa Schrader per calibrare il SAG in base al peso del rider. Il "Remote Push-Unlock" indica la presenza di un lockout remoto al manubrio: con un click si blocca la forcella per le sezioni in salita asfaltata o compatta, con un altro click si rilascia per i tratti irregolari e le discese. L'ammortizzatore posteriore Fox i-line DPS Performance 190×45 mm monta il sistema DPS (Dual Position Switch) — due posizioni: aperta per terreni irregolari e chiusa per salite e pianura — con lo stesso Remote Push-Unlock della forcella. Il risultato è un sistema di doppio lockout coordinato: un singolo comando al manubrio può bloccare simultaneamente forcella e ammortizzatore. La camera aria Evol e il tune custom Orbea garantiscono un comportamento progressivo calibrato sulla cinematica specifica della Oiz, con sensibilità nelle piccole irregolarità XC e supporto nelle compressioni più significative.
La trasmissione è un setup misto all'interno della famiglia SRAM Eagle: cambio e leve GX Eagle Lunar (livello superiore), cassetta PG-1230 (livello entry Eagle) e catena NX Eagle (livello inferiore Eagle). Il SRAM GX Eagle Lunar è la variante più accessibile del GX Eagle, con la stessa meccanica del GX Eagle standard ma finiture più semplici. La cassetta SRAM PG-1230 Eagle 11-50T a 12 velocità offre un range XC/marathon ampio: il rapporto minimo 32÷50 = 0,64 gestisce le salite più impegnative; il rapporto massimo 32÷11 = 2,91 copre la velocità di crociera su pianura. La corona SRAM Stylo 6K Eagle DUB Boost da 32T è in acciaio — più pesante dell'alluminio ma più durevole alle abrasioni tipiche del trail. Il sistema DUB (Durable Unified Bottom Bracket) è il standard SRAM per il movimento centrale, qui abbinato al BSA filettato del telaio. La catena NX Eagle a 12v chiude il setup misto — i consumabili (catena e cassetta) sono ai livelli più economici della famiglia Eagle, mantenendo il cambio al livello superiore.
I freni idraulici Shimano M6100 a disco appartengono alla famiglia Deore M6100 — lo stesso gruppo della trasmissione del Cannondale Scalpel 4, applicato qui ai freni anziché al cambio. I cerchi in lega tubeless-ready da 29" con larghezza interna 25c e 32 fori si collocano tra i cerchi XC stretti da 23mm (come quelli della versione nera 2022/2023 della Onna 40) e i cerchi trail da 30mm (come quelli della Cannondale Habit HT 1 o della Bad Habit 2): 25mm di larghezza interna è la misura di riferimento per il racing XC e marathon moderno, con coperture da 2.35" che trovano il loro profilo ottimale. La Maxxis Rekon Race 2.35" a 120 TPI EXO TLR è la stessa copertura montata sulla Cannondale Scalpel 4 (in versione WT 2.4") — battistrada a tasselli bassi per la minima resistenza al rotolamento su sterrato compatto, con la carcassa EXO per la protezione ai sidewall cut su trail con sassi. La versione 120 TPI è più leggera e flessibile della versione 60 TPI — una scelta orientata al peso XC piuttosto che alla robustezza trail.
Il cockpit è composto da manubrio flat in alluminio da 740 mm con sweep di 9° e attacco OC Mountain Performance MP21 a -6° — lo stesso attacco a quota negativa della Cannondale Scalpel 4, per una posizione di guida aerodinamica tipica XC con il manubrio più basso rispetto alla sella. Il reggisella telescopico OC Mountain Control MC20 da 31.6 mm con leva Squidlock OC MP20-D è il sistema dropper proprietario di Orbea — la leva Squidlock si integra nel cockpit in modo più discreto rispetto alle leve tradizionali, attivando il meccanismo di abbassamento/risalita del reggisella. La sella Selle Italia Model X FecAlloy Rail da 145×248 mm è una sella anatomica XC con rails in FecAlloy (lega ferro-carbonio) — il formato 145mm è la larghezza standard per selle XC agressive.
La Orbea Oiz H20 2023 e la Cannondale Scalpel 4 sono entrambe MTB XC full-suspension da 29" con 120 mm di escursione e doppio lockout remoto. Le differenze costruttive definiscono due approcci diversi alla stessa categoria. La Oiz H20 monta il telaio alluminio Hydro con sistema I-Line, forcella Fox 32 Float Rhythm e ammortizzatore Fox DPS Performance — sospensioni Fox coordinate con il Remote Push-Unlock su entrambi — e trasmissione SRAM GX Eagle Lunar 12v 11-50T. La Scalpel 4 monta il telaio carbonio con FlexPivot Chainstay brevettato, forcella RockShox SID DebonAir e ammortizzatore SIDLuxe Select+ con TwistLoc dual remote — sospensioni RockShox coordinate — e trasmissione Shimano Deore M6100 12v 10-51T, con cerchi Stan's NoTubes Crest S2 tubeless. La Oiz H20 è alluminio con sospensioni Fox; la Scalpel 4 è carbonio con sospensioni RockShox e la tecnologia FlexPivot esclusiva Cannondale. La scelta tra i due dipende dalla preferenza per l'ecosistema sospensioni (Fox vs RockShox), per la trasmissione (SRAM Eagle vs Shimano Deore) e per la tecnologia telaio (Orbea Hydro I-Line vs Cannondale FlexPivot carbonio).
La Orbea Oiz H20 2023 è indicata per tre profili concreti. Il primo: il rider XC/marathon avanzato che preferisce l'ecosistema sospensioni Fox — forcella 32 Float e ammortizzatore DPS Performance — con il doppio lockout coordinato Remote Push-Unlock e la trasmissione SRAM Eagle 12v per affrontare percorsi XC/marathon con variazioni di pendenza significative. Il secondo: il rider che conosce il brand Orbea per i successi in Coppa del Mondo XC e vuole la piattaforma Oiz in alluminio come accesso alla gamma Oiz, con il sistema I-Line e la cinematica XC sviluppata per il racing. Il terzo: il rider trail avanzato proveniente da una MTB hardtail che cerca la prima full-suspension XC in alluminio con sospensioni Fox a un livello di componentistica bilanciato (Fox Rhythm + GX Eagle). La Oiz H20 non è la scelta corretta per trail tecnici di difficoltà alta dove 120 mm di escursione XC e coperture Rekon Race 2.35" mostrano i loro limiti rispetto a bici trail/enduro con 130-160 mm; per quei contesti la Cannondale Habit HT 1 (hardtail trail) o la Bad Habit 2 SMU (enduro full-suspension) sono le piattaforme adeguate.
La Orbea Oiz H20 2023 è disponibile nelle taglie S, M, L e XL nel colore Blu-Ora. La geometria XC completa (reach, stack, angolo sterzo, angolo sella, foderi, interasse) è disponibile sul sito Orbea nella sezione dedicata alla Oiz 2023. Il team EbikeLab a Como è disponibile per la consulenza sulla taglia corretta e per il confronto con la Cannondale Scalpel 4.
Il sistema I-Line è il sistema di posizionamento dell'ammortizzatore posteriore sviluppato da Orbea per la Oiz. L'ammortizzatore è integrato nel triangolo principale del telaio in modo invisibile dall'esterno — nascosto dalla linea del tubo obliquo — con un link in lega che trasmette il movimento del carro posteriore. Nessun componente meccanico dell'ammortizzatore è visibile dal lato del telaio, con un effetto visivo pulito e una riduzione delle masse esterne.
Il Remote Push-Unlock è il sistema di lockout remoto Fox applicato sia alla forcella 32 Float Rhythm sia all'ammortizzatore i-line DPS Performance della Oiz H20. Con un click sul comando al manubrio si blocca la sospensione per le sezioni in salita compatta o su asfalto; con un altro click si rilascia per i tratti irregolari e le discese. I due componenti possono avere leve separate o essere coordinati da un unico comando, consentendo di bloccare simultaneamente forcella e ammortizzatore.
La Orbea Oiz H20 2023 monta un setup misto SRAM Eagle a 12 velocità: leve e deragliatore SRAM GX Eagle Lunar (livello mid-range Eagle), corona Stylo 6K Eagle DUB Boost 32T in acciaio, cassetta PG-1230 11-50T (livello entry Eagle) e catena NX Eagle. Il range 11-50T offre un rapporto minimo 32÷50 = 0,64 per le salite ripide e massimo 32÷11 = 2,91 per le sezioni veloci in pianura.
La Orbea Oiz H20 2023 monta le Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI EXO TLR su entrambe le ruote — la stessa copertura XC veloce di punta Maxxis della Cannondale Scalpel 4. Battistrada a tasselli bassi per la minima resistenza al rotolamento su sterrato compatto, carcassa EXO per la protezione ai sidewall, formato tubeless ready. La versione 120 TPI è ottimizzata per il peso XC.
Le due MTB XC full-suspension condividono 120 mm di escursione e doppio lockout remoto. La Oiz H20 monta telaio alluminio Hydro con sistema I-Line, sospensioni Fox (32 Float Rhythm + DPS Performance), trasmissione SRAM GX Eagle Lunar 12v 11-50T e cerchi alloy 25c. La Scalpel 4 monta telaio carbonio con FlexPivot brevettato, sospensioni RockShox (SID DebonAir + SIDLuxe Select+) con TwistLoc dual, trasmissione Shimano Deore 12v e cerchi Stan's NoTubes Crest S2.
La Orbea Oiz H20 2023 è disponibile tramite il negozio EbikeLab di Como (viale Lecco 79), rivenditore autorizzato Orbea. EbikeLab esegue il montaggio completo con: impostazione del SAG della forcella Fox 32 Float Rhythm e dell'ammortizzatore Fox DPS Performance in base al peso del rider, verifica e sincronizzazione del Remote Push-Unlock su entrambe le sospensioni, setup tubeless delle coperture Maxxis Rekon Race e regolazione del cambio SRAM GX Eagle Lunar. Per disponibilità per taglia e consulenza comparativa con la Cannondale Scalpel 4 contattare EbikeLab direttamente. Garanzia ufficiale Orbea applicata dall'acquisto.
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Marca | Orbea |
| Modello | Oiz H20 |
| Anno modello | 2023 |
| Categoria | MTB XC/Marathon full-suspension, alluminio, non elettrica |
| Colore | Blu-Ora |
| Telaio | Orbea Oiz Hydro High Polished, collegamento in lega, Boost, BSA, SIC, sistema I-Line ammortizzatore integrato |
| Forcella | Fox 32 Float Rhythm, 120 mm, air spring, Remote Push-Unlock, QR 15×110 mm Boost |
| Ammortizzatore posteriore | Fox i-line DPS Performance, 120 mm escursione ruota, 190×45 mm, Remote Push-Unlock, Evol, tune custom Orbea |
| Escursione anteriore | 120 mm |
| Escursione posteriore | 120 mm |
| Lockout remoto | Remote Push-Unlock su forcella e ammortizzatore (sistema coordinato) |
| Serie sterzo | FSA 1-1/2" coppa in alluminio integrata |
| Cambio | SRAM GX Eagle Lunar, 12v |
| Leve cambio | SRAM GX Eagle Lunar, 12v |
| Corona | SRAM Stylo 6K Eagle DUB Boost 32T acciaio |
| Cassetta | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50T, 12v |
| Catena | SRAM NX Eagle, 12v |
| Freni | Shimano M6100, idraulici a disco |
| Cerchi | Lega, tubeless, 29", 25c larghezza interna, 32H |
| Coperture | Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI EXO TLR (anteriore e posteriore) |
| Dimensione ruote | 29" (tutte le taglie) |
| Manubrio | Lega, 31.8mm, flat, 740mm, Sweep 9° |
| Attacco manubrio | OC Mountain Performance MP21, -6° |
| Reggisella telescopico | OC Mountain Control MC20, 31.6mm, Dropper |
| Leva dropper | OC Squidlock MP20-D |
| Sella | Selle Italia Model X FecAlloy Rail, 145×248mm |
| Taglie disponibili | S, M, L, XL |
| Tipo di bici | Pedalata non assistita (non e-bike) |
| Peso | Non dichiarato |
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