La Cannondale SuperSix EVO 5 è la bici da corsa che unisce leggerezza, aerodinamica e precisione elettronica in un mezzo elegante e incredibilmente veloce. Il telaio in carbonio SuperSix EVO Gen 5 a bassa resistenza all’aria, con geometria da gara ottimizzata, lavora in sinergia con il cambio elettronico Shimano 105 Di2 12v per una cambiata rapida e affidabile in ogni situazione. Le ruote in carbonio Vision SC45 aumentano scorrevolezza e resa alle alte velocità, mentre il cockpit pulito con Vision Trimax Aero, attacco Cannondale C1 Conceal e canotto forcella Delta a V offre integrazione totale e controllo in gara. Pensata per fughe, KOM e record personali, è ideale per chi vuole una vera race bike moderna, pronta a spingere forte su salite, pianura e percorsi veloci.
Più veloce, ovunque. La Cannondale SuperSix EVO 5 nasce con una promessa chiara: farti andare più forte, indipendentemente da chi sei e da come pedali. È una bici da corsa moderna che mette insieme ciò che i ciclisti più combattivi cercano davvero: leggerezza per volare in salita, aerodinamica per tenere velocità di crociera altissime e maneggevolezza per essere aggressivi in curva, in discesa e negli sprint fuori sella.
Questa versione EVO 5 porta in strada la precisione dell’elettronico: il cambio Shimano 105 Di2 12v incontra la nostra geometria da gara collaudata e un telaio in carbonio SuperSix EVO Gen 5 con bassa resistenza all’aria. A completare il pacchetto trovi le ruote in carbonio Vision SC45, un cockpit pulitissimo con Vision Trimax Aero, attacco Cannondale C1 Conceal e canotto forcella Delta a V. Il risultato è un mezzo elegante, sorprendente e con una sola vocazione: cambiare marcia e cambiare ritmo.
La SuperSix EVO è famosa per un’idea che sembra semplice, ma è difficilissima da realizzare: essere leggera come una climbing bike e, allo stesso tempo, competitiva contro le full-aero. La Gen 5 spinge ancora oltre questo equilibrio, riducendo la resistenza in modo concreto lungo gli angoli di imbardata e ridefinendo ciò che una race bike può fare quando la velocità sale e il vento si mette di traverso.
Se il tuo obiettivo è fuga, KOM, podio o record personale, qui trovi una piattaforma che ti invita ad attaccare. Quando acceleri, la bici risponde; quando la strada spiana, mantiene; quando arriva una salita secca, non la senti “pesante”. È una bici che ti fa cercare quel segmento in più, quel rilancio in più, quel minuto in meno sul giro di sempre.
La Cannondale SuperSix EVO 5 è indicata per il ciclista orientato alla performance, che vuole una bici moderna, pronta per allenamento serio e gare. È perfetta per:
Il punto di partenza è il telaio in carbonio SuperSix EVO Gen 5, progettato per un mix ideale di velocità, maneggevolezza e comfort. È una costruzione tecnologicamente avanzata che rende la bici precisa e sorprendentemente confortevole anche su fondi più impegnativi, come il pavé, senza snaturare la sua natura racing.
La Gen 5 è stata perfezionata per i corridori anche nella geometria: stack più basso rispetto alla generazione precedente, taglie ripensate per affinare la scelta e una progettazione che mette il ciclista in una posizione più efficace quando è ora di spingere. La bici “cade giusta”: più naturale in assetto aggressivo, più pronta quando vai fuori sella.
Fendere l’aria è la missione: la SuperSix EVO è stata sviluppata con simulazioni CFD e test in galleria del vento per ridurre la resistenza in modo reale. Il canotto forcella Delta a V, esclusivo Cannondale, aiuta a mantenere la zona manubrio ordinata grazie al passaggio interno delle guaine. La riduzione dell’area frontale non è solo un vantaggio aerodinamico: rende la bici più elegante, più pulita, più “da corsa” al primo sguardo.
Qui l’aero non è un vezzo: è un vantaggio concreto quando viaggi a velocità sostenuta, quando il gruppo tira lungo, quando prendi una fuga o quando vuoi mantenere un ritmo alto senza sprecare watt. L’efficienza aerodinamica, sommata alla leggerezza, crea una bici che accelera bene e continua a spingere anche oltre i 35-40 km/h con una facilità sorprendente.
Il manubrio Vision Trimax Aero e l’attacco Cannondale C1 Conceal sono progettati per offrire ergonomia e bassa resistenza grazie ai cavi integrati. Risultato: un avantreno pulito, moderno e funzionale, con un controllo che si sente soprattutto nelle discese veloci e nelle curve in appoggio.
La precisione elettronica cambia il modo di guidare una bici da corsa: meno errori, meno esitazioni, più ritmo. Il gruppo Shimano 105 Di2 12v è il “cavallo di battaglia” elettronico Shimano: affidabile, concreto e perfetto per chi vuole entrare nel mondo Di2 con un setup da gara.
La cambiata è rapida e netta anche sotto sforzo, ideale quando attacchi in salita, quando rilanci dopo una curva o quando devi rispondere a uno scatto. L’elettronico permette di restare concentrato sul gesto atletico e sulla traiettoria, riducendo lo stress nelle fasi concitate.
Le Vision SC45 in carbonio sono la scelta perfetta per chi vuole ruote moderne e veloci, con un eccellente equilibrio tra scorrevolezza e stabilità. Il profilo 45 è un “tuttofare” da corsa: aiuta in pianura e nei tratti veloci, ma non penalizza quando la strada sale o quando devi cambiare ritmo spesso.
In pratica: più inerzia utile quando tieni velocità alta, più efficienza quando spingi a wattaggi importanti, e un look racing che completa l’estetica pulita del telaio Gen 5. Un upgrade che senti in accelerazione e, soprattutto, quando il gruppo viaggia forte e devi restare agganciato senza sprecare energie.
Non basta progettare una bici veloce: deve essere veloce per tutti. La filosofia Proportional Response rende ogni SuperSix EVO più efficace perché ogni taglia ha stratificazione del carbonio e geometria dedicate. Questo significa una maneggevolezza e una risposta costanti, perfettamente adattate alle tue misure: la bici non cambia carattere quando cambia taglia, e tu ottieni lo stesso livello di controllo e performance.
È un vantaggio enorme nelle fasi tecniche: curve veloci, discese, cambi di direzione, sprint. Ti senti sempre “nel mezzo”, sempre in controllo, sempre pronto a spingere senza dover compensare con il corpo.
Una race bike moderna non è più “stretta” per definizione. La SuperSix EVO offre un passaggio ruota fino a 32 mm (con spazio extra per lato), permettendoti di scegliere pneumatici più moderni per aumentare comfort e controllo e sfruttare una ridotta resistenza al rotolamento. Questo si traduce in una bici che va forte non solo per aero e peso, ma anche perché scorre meglio su asfalti reali.
Più sezione significa più fiducia in curva, più stabilità sul mosso e una guida più fluida: dettagli che contano quando cerchi il PR su un percorso misto o quando vuoi spingere anche su strade non perfette.
Per andare forte davvero, serve controllo. La geometria della SuperSix EVO bilancia maneggevolezza scattante e stabilità solida: ti senti sempre pronto a cambiare traiettoria, ma senza nervosismi alle alte velocità. È una bici che ti invoglia a guidare “dentro” la curva, a tenere la linea, a rilanciare subito.
La sella Fizik Vento Antares R7 aggiunge comfort ergonomico con scarico centrale, utile quando il ritmo è alto e la posizione è più aggressiva. È il dettaglio che ti permette di restare concentrato sulla prestazione, non sui fastidi.
Perché è una bici che ti spinge ad alzare l’asticella. La Cannondale SuperSix EVO 5 è la scelta giusta se vuoi una race bike moderna, veloce in salita e in pianura, con aerodinamica reale e un pacchetto elettronico affidabile. È perfetta per chi vuole uscire per allenarsi seriamente, per chi ama competere con se stesso e con gli altri, per chi cerca una bici “da fuga” che sia anche gestibile e coerente su ogni uscita.
Quando vuoi attaccare, è pronta. Quando vuoi inseguire un KOM, è fatta apposta. Quando vuoi il tuo prossimo record personale, ti mette nelle condizioni di farlo: più veloce, ovunque.
| Piattaforma | SuperSix EVO |
| Modello | SuperSix EVO 5 SMU |
| Codice modello | C1122GU SMU |
| Telaio | SuperSix EVO Carbon Gen 5, passaggio cavi integrato, perno passante 12x142 mm, movimento centrale BSA 68 mm filettato, freni flat mount, collarino reggisella integrato, forcellino UDH |
| Forcella | SuperSix EVO Carbon Gen 5, crown race integrata, perno passante 12x100 mm, freni flat mount, passaggio cavi interno, cannotto Delta 1-1/8" – 1-1/4", offset 55 mm (44–54 cm), 45 mm (56–61 cm) |
| Serie sterzo | Integrata 1-1/8" – 1-1/4" |
| Cambio posteriore | Shimano 105 Di2 R7150, 12 velocità |
| Deragliatore anteriore | Shimano 105 Di2 R7170 |
| Comandi cambio | Shimano 105 Di2 R7170 wireless, 2x12 velocità |
| Catena | Shimano 105 12 velocità |
| Guarnitura | Shimano 105 R7100 50/34 165 mm (44–50 cm) 170 mm (52–56 cm) 172.5 mm (58–61 cm) |
| Pacco pignoni | Shimano 105 R7100 11-34, 12 velocità |
| Movimento centrale | Shimano BB-RS500 BSA 68 |
| Freni | Shimano 105 R7170 a disco idraulici |
| Dischi freno | Shimano CL700 160 / 160 mm |
| Leve freno | Shimano 105 Di2 R7170 idrauliche |
| Ruote | Vision SC45 I23 carbon, canale interno 23 mm, profilo 45 mm |
| Mozzo anteriore | Vision Centerlock 12x100 mm |
| Mozzo posteriore | Vision Centerlock 12x142 mm |
| Raggi | 2:1 aero bladed direct pull |
| Dimensione ruote | 700c |
| Pneumatici | Schwalbe One TLR 700x28c tubeless ready |
| Manubrio | Vision Trimax Aero 400 mm (44–56 cm) 420 mm (58–61 cm) |
| Attacco manubrio | Cannondale C1 Conceal Alloy, 31.8 mm, -6° 80 mm (44 cm) 90 mm (48–52 cm) 100 mm (54–56 cm) 110 mm (58–61 cm) |
| Nastro manubrio | Cannondale Bar Tape 3.5 mm |
| Sella | Fizik Vento Antares R7, 140 mm |
| Reggisella | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365 mm 0 mm offset (44–54 cm) 15 mm offset (56–61 cm) |
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