Il Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Frameset Gen 5 è il punto di partenza più puro per i ciclisti che sanno esattamente cosa vogliono: una piattaforma pronto gara con telaio e forcella SuperSix EVO Gen 5 superleggeri in carbonio Hi-MOD — incredibilmente leggeri, reattivi e con bassa resistenza aerodinamica — per chi costruisce la propria bici da corsa senza nessun compromesso sui componenti. Il canotto sterzo Delta e il passaggio integrato delle guaine incontrano l'aerodinamica nella forcella SuperSix EVO Gen 5 Hi-MOD, mentre il collarino reggisella integrato e la compatibilità con il forcellino UDH garantiscono la massima flessibilità di configurazione. La predisposizione per le trasmissioni elettroniche e per i profili ruota moderni completa una piattaforma pensata per fughe, KOM, podi e record personali. Il kit include il reggisella Cannondale C1 Aero 40 V2 Carbon con minuteria in titanio, le borracce Cannondale Gripper Aero e i portaborracce Carbon Gripper Aero per un'idratazione che migliora l'aerodinamica. Disponibile da EbikeLab, il tuo riferimento per le bici da corsa di alta gamma a Como e in tutta Italia.
Non tutti i ciclisti acquistano una bici completa. I rider più esperti — quelli che conoscono esattamente il peso di ogni componente, che hanno già le ruote giuste, che hanno aspettato mesi per trovare il gruppo trasmissione perfetto — acquistano un frameset. Perché la bici che vuoi costruire non esiste ancora nei cataloghi: la devi costruire tu, partendo dalla piattaforma migliore disponibile. Il Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Frameset Gen 5 è questa piattaforma: il punto di partenza più puro per i ciclisti più combattivi, progettato per fughe, KOM, podi e record personali. Disponibile da EbikeLab, il punto di riferimento per le bici da corsa di alta gamma a Como e in tutta Italia.
Il telaio SuperSix EVO Gen 5 in carbonio Hi-MOD è il risultato della quinta generazione di sviluppo di una delle piattaforme da corsa più celebrate del ciclismo mondiale. Il carbonio Hi-MOD non è semplicemente un carbonio di alta qualità: è la specifica più elevata disponibile nel catalogo Cannondale, con fibre selezionate per il massimo modulo di elasticità e processi di laminazione ottimizzati per ottenere il minor peso possibile a parità di rigidità strutturale.
La Gen 5 porta la bassa resistenza aerodinamica come priorità progettuale esplicita affiancata alla leggerezza — le due caratteristiche che nel ciclismo su strada determinano la velocità reale in condizioni di gara. I profili dei tubi del telaio sono stati ottimizzati per ridurre la resistenza all'aria nelle posizioni di guida tipiche delle gare su strada — in piano, in salita, nelle volate — senza sacrificare la leggerezza che rende questo frameset una scelta eccellente anche per le corse con dislivello significativo. La reattività — la capacità del telaio di trasferire immediatamente la potenza del rider alle ruote senza flessioni indesiderate — è l'altra qualità che i ciclisti avanzati percepiscono e apprezzano immediatamente in sella: una risposta istantanea ai cambi di ritmo, alle accelerazioni improvvise, ai colpi di pedale nelle partenze da fermo o nelle riprese dopo le curve.
La forcella SuperSix EVO Gen 5 in carbonio Hi-MOD è progettata in stretta coerenza con il telaio — non è un componente generico adattato, ma una soluzione specifica che contribuisce sia alle prestazioni aerodinamiche che all'identità estetica del frameset. Il canotto sterzo Delta è il sistema che ottimizza il profilo della sezione superiore della forcella nell'area di maggiore impatto aerodinamico — quella dove l'aria incontra per prima il fronte della bici e dove la forma del canotto determina in modo significativo il coefficiente di resistenza aerodinamica complessivo.
Il passaggio integrato delle guaine — che incontra l'aerodinamica nella stessa soluzione progettuale — è il dettaglio che più visivamente caratterizza la pulizia del cockpit della SuperSix EVO Gen 5: i cavi e le guaine scompaiono all'interno della struttura del telaio e della forcella invece di correre esternamente, eliminando i punti di resistenza aerodinamica che i cavi esposti creano e producendo un'estetica di telaio pulita e moderna che riflettte la cura costruttiva di un prodotto di punta.
La compatibilità con il forcellino UDH — Universal Derailleur Hanger, lo standard sviluppato da SRAM per garantire la compatibilità con i deragliatori posteriori di nuova generazione — è la scelta che garantisce la longevità futura del frameset: ogni nuovo gruppo trasmissione SRAM di ultima e prossima generazione sarà compatibile con questo telaio senza necessità di adattatori o soluzioni di compromesso.
La predisposizione per le trasmissioni elettroniche riflette la realtà del ciclismo da competizione contemporaneo: Shimano Di2, SRAM eTap AXS e Campagnolo EPS sono ormai lo standard di riferimento ai massimi livelli, e un frameset di questa categoria deve poter accogliere questi sistemi in modo ottimale — con il routing interno dei cavi compatibile con le specifiche dei sistemi wireless, con le uscite guaine nelle posizioni corrette e con la compatibilità verificata con i modelli di batteria e junction box dei principali produttori.
La compatibilità con i profili ruota moderni — le ruote con canale interno allargato e i pneumatici di sezione più generosa rispetto ai formati tradizionali — garantisce che il frameset non limiti le scelte di configurazione del rider nelle ruote. La tendenza del ciclismo su strada verso pneumatici più larghi e ruote con profili aerodinamici più profondi è ormai consolidata, e la SuperSix EVO Gen 5 è progettata per accogliere questa evoluzione senza compromessi.
Il reggisella Cannondale C1 Aero 40 V2 Carbon con minuteria in titanio incluso nel frameset è la componente che più direttamente esprime la cura per il dettaglio che Cannondale porta in ogni elemento di questa piattaforma. Un reggisella in carbonio con minuteria in titanio invece di acciaio non è soltanto più leggero: è una scelta che riflette l'attenzione alla qualità dei materiali in ogni singola vite e bullone — il tipo di cura che distingue i componenti di punta da quelli semplicemente adeguati.
La sezione Aero 40 è ottimizzata per la riduzione della resistenza aerodinamica nella zona del reggisella — un'area spesso trascurata nelle ottimizzazioni aerodinamiche ma che contribuisce in modo significativo alla resistenza complessiva della bici nelle posizioni di guida tipiche delle gare su strada. La costruzione in carbonio riduce il peso al minimo assoluto compatibile con la resistenza strutturale richiesta — perché ogni grammo risparmiato nel reggisella è un grammo risparmiato nel punto più lontano dal centro di gravità della bici, dove il peso ha l'effetto maggiore sulla dinamica complessiva del mezzo.
Le borracce Cannondale Gripper Aero abbinate ai portaborracce Carbon Gripper Aero sono la soluzione di idratazione pensata specificamente per non compromettere le prestazioni aerodinamiche della bici — un dettaglio che potrebbe sembrare secondario ma che nei test in galleria del vento rivela un impatto misurabile sulla resistenza complessiva del sistema bici-rider.
Il profilo aerodinamico delle borracce Gripper Aero è progettato per integrarsi con il profilo del tubo obliquo e del tubo orizzontale del telaio, riducendo la turbolenza nell'area più esposta al flusso d'aria durante il pedalare. I portaborracce Carbon Gripper Aero completano il sistema con un peso minimo e la presa sicura garantita anche nelle vibrazioni tipiche del pavé e dei fondi irregolari — caratteristica fondamentale per i ciclisti che partecipano alle classiche del nord e alle gare con tratti di sterrato.
Il SuperSix EVO Hi-MOD Frameset Gen 5 non è il prodotto giusto per tutti — ed è esattamente questa selettività a renderlo speciale. È la scelta di chi conosce già il gruppo trasmissione che monterà, il manubrio e lo stelo che preferisce, le ruote con cui vuole gareggiare — e cerca la piattaforma più avanzata disponibile su cui costruire il sistema.
Per chi partecipa regolarmente a granfondo, gare amatoriali e challenge cronometrate e vuole costruire la bici da gara ottimizzata per il proprio stile di guida — con i componenti selezionati con cura nel corso del tempo — il frameset SuperSix EVO Hi-MOD Gen 5 offre la piattaforma più competitiva disponibile nel catalogo Cannondale per chi pedala senza compromessi.
Per chi ha già investito in componenti di qualità — ruote in carbonio, gruppo elettronico, manubrio integrato — e vuole aggiornare soltanto la piattaforma a un telaio di generazione più recente senza sostituire tutto, la compatibilità UDH, la predisposizione per le trasmissioni elettroniche e la compatibilità con le ruote moderne garantiscono che il nuovo frameset accolga i componenti esistenti senza costose incompatibilità.
Per chi ama il processo di costruzione di una bici personalizzata — la selezione di ogni componente, la ricerca dell'equilibrio perfetto tra peso, rigidità e comfort, l'ottimizzazione aerodinamica del sistema completo — il SuperSix EVO Hi-MOD Gen 5 offre la base di partenza più nobile disponibile nel segmento delle bici da corsa su strada di alta gamma.
EbikeLab è il punto di riferimento per le bici da corsa di alta gamma a Como e su tutto il territorio nazionale: un team di professionisti appassionati di ciclismo che conosce ogni prodotto del catalogo in profondità e accompagna il cliente in ogni fase della costruzione della propria bici — dalla valutazione della taglia corretta alla comprensione delle compatibilità dei componenti con il forcellino UDH, dalla scelta del gruppo trasmissione elettronico più adatto alla configurazione ottimale del cockpit e delle ruote. Acquistare il SuperSix EVO Hi-MOD Frameset Gen 5 da EbikeLab significa ricevere un frameset originale, garantito e accompagnato dalla consulenza tecnica necessaria per costruire la bici da gara perfetta. Nel negozio fisico di Como è possibile valutare le dimensioni del frameset e ricevere una consulenza personalizzata sulla taglia ottimale. Spedizione sicura su tutto il territorio italiano.
Il Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Frameset Gen 5 è la risposta di Cannondale alla domanda di chi non vuole la bici che qualcun altro ha deciso: carbonio Hi-MOD di quinta generazione, canotto Delta, passaggio guaine integrato, compatibilità UDH, predisposizione elettronica e tutto il necessario per costruire la bici da gara che esiste soltanto nella tua testa. Disponibile da EbikeLab — perché la bici perfetta la costruisce soltanto chi sa esattamente cosa vuole.
| Telaio | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142mm thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH |
| Forcella | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8"–1-1/4" Delta steerer — offset 55mm (44-54cm), 45mm (56-61cm) |
| Serie sterzo | Integrata, 1-1/8"–1-1/4" |
| Dimensione ruote | 700c |
| Reggisella | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Ti Hardware, 365mm — offset 0mm (44-54cm), 15mm (56-61cm) |
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