Lapierre Overvolt AM AL 9.8: e-MTB Mullet 170mm

L'all-mountain è la categoria più onesta del ciclismo fuoristrada: non è specializzata come l'enduro puro, non è compromessa come il cross-country, non chiede di scegliere tra salita e discesa. Chiede soltanto di essere capace ovunque — sulle salite tecniche, sui trail intermedi, sulle discese impegnative — con la stessa eccellenza in ogni fase. La Lapierre Overvolt AM AL 9.8 2026 è costruita esattamente per questo: una e-MTB che trasforma ogni uscita in montagna in un'autentica avventura all-mountain, senza mai richiedere di scegliere il percorso in base alle limitazioni del mezzo. Disponibile da EbikeLab, il punto di riferimento per le e-MTB di alta gamma a Como e in tutta Italia.

Configurazione Mullet 29"/27,5": Il Meglio di Entrambi i Formati

La scelta della configurazione Mullet — ruota anteriore da 29 pollici e ruota posteriore da 27,5 pollici — non è una soluzione di compromesso tra i due formati: è una configurazione che sfrutta deliberatamente i punti di forza specifici di ciascun diametro nella posizione dove ognuno esprime il massimo potenziale.

La ruota anteriore da 29 pollici porta la stabilità direzionale, la capacità di superare gli ostacoli con l'angolo di attacco favorevole — il cerchio più grande sale sopra le radici, i sassi e le irregolarità invece di rimbalzarci contro — e la scorrevolezza alle velocità elevate che rendono le discese più rapide e le traiettorie più sicure. È la ruota che gestisce il controllo della direzione e la stabilità del sistema, e il 29 è il formato che in questa funzione non ha eguali.

La ruota posteriore da 27,5 pollici porta la reattività nei cambi di direzione rapidi, l'agilità nei tratti tecnici stretti dove il carro più corto permette una risposta più immediata ai movimenti del rider e una sensazione di controllo più diretta. Nei tratti ripidi e tecnici — dove la ruota posteriore deve cambiare direzione rapidamente e dove il rider vuole sentire la bici rispondere con precisione ai propri movimenti — il 27,5 offre una reattività che il 29 posteriore non può replicare con la stessa naturalezza.

Il risultato della combinazione Mullet sulla Overvolt AM AL 9.8 è una bici che offre la precisione in discesa e la sensazione di controllo nei cambi di direzione del 27,5 senza rinunciare alla capacità di superamento degli ostacoli e alla stabilità del 29 — rendendola più reattiva e intuitiva anche quando il ritmo cresce e il terreno diventa aggressivo.

• Ruota anteriore 29" per stabilità, superamento degli ostacoli e scorrevolezza
• Ruota posteriore 27,5" per reattività, agilità e controllo nei tratti tecnici
• Configurazione Mullet per la migliore combinazione di capacità all-mountain
• Massima reattività nei cambi di direzione senza rinunciare alla stabilità in velocità

FOX 38 Kashima Grip X 170 mm: La Forcella per l'Uso più Intenso

La FOX 38 Kashima Grip X da 170 mm è una delle forcelle più rispettate nel mondo delle mountain bike enduro e all-mountain di alta gamma — e la scelta di montarla sulla Overvolt AM AL 9.8 comunica chiaramente l'ambizione tecnica di questa bici. Non è una forcella di fascia media adeguata per la categoria: è lo strumento che i rider più esigenti scelgono quando la qualità delle sospensioni anteriori non è negoziabile.

Il trattamento superficiale Kashima degli steli è il dettaglio che distingue questa versione della FOX 38: il rivestimento dorato in alluminio anodizzato duramente — sviluppato originariamente per l'industria aerospaziale — riduce l'attrito tra gli steli e i foderi in modo significativo rispetto all'anodizzazione standard, producendo una scorrevolezza degli steli nettamente superiore, specialmente nei movimenti a bassa velocità e nei micro-bump che caratterizzano i fondi in terra compatta. Il rider percepisce questa differenza come una sensibilità aumentata — la forcella reagisce agli ostacoli più piccoli che altri sistemi ignorano, mantenendo la ruota anteriore in contatto con il terreno in modo più costante.

La cartuccia Grip X è il sistema idraulico avanzato che porta la modulazione del bloccaggio e del rebound a un livello di raffinatezza superiore rispetto alle cartucce standard: i click di regolazione sono chiari, le variazioni di comportamento percepibili e significative, e la gestione degli impatti grandi — i drop, i gradini, le sezioni di roccia che richiedono l'escursione massima — è progressiva e controllata senza mai risultare brusca o artificiale. Per i rider che escono regolarmente su trail tecnici e che traggono vantaggio dalla possibilità di affinare la messa a punto della sospensione in funzione del terreno, la Grip X è lo strumento che rende questa personalizzazione concretamente efficace.

FOX Float X Factory: Ammortizzatore per le Discese più Impegnative

L'ammortizzatore FOX Float X Factory con attacco Trunnion al posteriore è la componente che completa il sistema di sospensioni di questa bici al livello più elevato disponibile nella linea FOX per l'all-mountain e l'enduro. Il Float X Factory è lo strumento che trasforma i 170 mm di escursione posteriore da una specifica tecnica in un'esperienza di guida concreta — capace di assorbire grandi impatti senza sacrificare il supporto nella fase centrale della corsa, di gestire le discese lunghe e tecniche senza il tipico affossamento progressivo che gli ammortizzatori meno raffinati mostrano nel corso di una sessione intensa.

L'attacco Trunnion — che posiziona l'ammortizzatore con i perni di montaggio in corrispondenza del corpo centrale invece che agli occhielli tradizionali — permette una cinematica più lineare e una geometria dell'attacco che riduce le forze parassite sull'ammortizzatore nelle fasi di maggiore sollecitazione. Il risultato è una risposta più costante e predicibile attraverso l'intero range di escursione, con benefici diretti sul controllo della bici nelle situazioni di guida più dinamiche.

La risposta progressiva e controllata della cinematica posteriore — progettata per lavorare in equilibrio ottimale con il Float X Factory — permette di affrontare lunghe discese tecniche senza affaticare eccessivamente il rider: la sospensione lavora attivamente nell'assorbire gli impatti invece di trasmetterli al corpo, riducendo la fatica accumulata nelle sessioni più intense e permettendo di mantenere un livello di controllo costante dall'inizio alla fine della discesa.

• FOX 38 Kashima Grip X 170 mm — trattamento Kashima per la massima scorrevolezza
• Cartuccia Grip X per modulazione idraulica avanzata e regolazione fine
• FOX Float X Factory con attacco Trunnion al posteriore
• Risposta progressiva per impatti grandi senza sacrificio del supporto centrale
• 170 mm di escursione anteriore e posteriore per terreni all-mountain e enduro leggero

Shimano Deore XT Di2 Elettronico: Cambiate Precise a un Tocco

La trasmissione Shimano Deore XT Di2 elettronica a 12 velocità è la componente che porta la Overvolt AM AL 9.8 in una categoria di precisione e affidabilità che le trasmissioni meccaniche — per quanto di qualità — non possono replicare nelle stesse condizioni di utilizzo intensivo sul trail. Il sistema Di2 di Shimano trasmette il comando di cambiata attraverso un segnale elettrico invece di un cavo meccanico, con implicazioni concrete sull'esperienza di guida in ogni sessione di trail.

Le cambiate Di2 sono rapide, precise e silenziose in qualsiasi condizione atmosferica e di utilizzo — il fango che inceppa i meccanismi meccanici, il freddo che rende i cavi meno reattivi, l'usura che nel corso del tempo richiede regolazioni periodiche del meccanico sono variabili che il sistema elettronico elimina o riduce drasticamente. Ogni pressione del pulsante produce una cambiata identica e precisa, dal primo al millesimo utilizzo, con o senza fango, in qualsiasi posizione del corpo sul manubrio.

La possibilità di cambiare marcia sotto sforzo pieno — nelle accelerazioni, nelle ripartenze dopo un ostacolo, nei colpi di pedale improvvisi che il trail richiede — è il vantaggio operativo che i rider che hanno usato il Di2 trovano impossibile abbandonare: non si deve anticipare il cambio marcia per ridurre la tensione sulla catena, non si deve coordinare il momento della cambiata con la cadenza della pedalata. Si preme il pulsante e il sistema cambia, sempre e immediatamente. Su una e-MTB con 85 Nm di coppia motrice, questa capacità è ancora più preziosa — perché la tensione sulla trasmissione durante l'assistenza del motore è superiore a quella di una MTB convenzionale, e la precisione del Di2 gestisce questa condizione meglio di qualsiasi sistema meccanico.

Freni Shimano XT BL-8220 a 4 Pistoncini con Dischi da 203 mm

I freni idraulici Shimano Deore XT BL-8220 a 4 pistoncini con dischi da 203 mm su entrambi gli assi sono la risposta adeguata alle esigenze di una e-MTB con 170 mm di escursione, configurazione Mullet e trasmissione Di2: una bici progettata per le discese più impegnative richiede freni all'altezza della situazione, e i XT BL-8220 a 4 pistoncini sono esattamente questo. Quattro pistoncini per pinza significa una superficie di attrito maggiore sul disco, una potenza frenante superiore a parità di pressione sulla leva e una dissipazione del calore più efficiente nelle sessioni di discesa prolungate.

I dischi da 203 mm su entrambi gli assi amplificano ulteriormente questa capacità — un disco più grande offre un braccio di leva maggiore rispetto all'asse della ruota, producendo una forza frenante superiore con la stessa pressione sulle pastiglie. Per le discese ripide su terreni tecnici dove si alternano frenate parziali e frenate di emergenza, questa potenza frenante supplementare non è un lusso: è la differenza tra una discesa controllata e una situazione di emergenza. La modulabilità dei XT BL-8220 — la sensazione progressiva e lineare tra il punto di contatto iniziale e il bloccaggio massimo — è uno degli aspetti più apprezzati dai rider tecnici, che possono dosare la frenata con la precisione necessaria per gestire velocità elevate senza perdere il controllo della traiettoria.

Bosch Performance Line CX 85 Nm e PowerTube 800 Wh: Potenza e Autonomia Alpina

Il motore Bosch Performance Line CX con 85 Nm di coppia è il sistema di propulsione che da anni rappresenta il riferimento per le e-MTB sportive nel mercato europeo — una garanzia di qualità, affidabilità e qualità dell'erogazione che permette di costruire attorno ad esso un progetto come la Overvolt AM AL 9.8 con la certezza che il sistema motore non diventerà mai il fattore limitante dell'esperienza di guida.

La risposta del CX è fluida e naturale, capace di adattarsi alla cadenza e allo stile di pedalata del rider con una progressione che amplifica l'input invece di sostituirlo. Questo si traduce in una guida più intuitiva e meno affaticante anche nei percorsi più lunghi e vari — dove la variazione continua di pendenza, fondo e intensità richiede al motore di adattarsi costantemente. La gestione dell'assistenza Bosch permette sempre la giusta quantità di potenza nel momento giusto, senza sensazioni artificiali o transizioni brusche.

La batteria Bosch PowerTube da 800 Wh integrata nel tubo obliquo garantisce l'autonomia necessaria per le avventure alpine più ambiziose: le giornate intere sui trail con dislivelli importanti, le uscite in alta quota con tappe tecniche, i percorsi di più ore su terreni variabili. Ottocento wattora — in sinergia con l'elettronica Bosch che ottimizza i consumi in funzione della modalità di assistenza e del profilo del percorso — permettono di concentrarsi soltanto sul piacere della guida senza dover razionare l'assistenza nelle salite più ripide.

• Bosch Performance Line CX con 85 Nm di coppia e risposta fluida e naturale
• Batteria Bosch PowerTube da 800 Wh integrata nel tubo obliquo
• Autonomia per giornate intere in montagna con dislivelli importanti
• Ottimizzazione dei consumi in sinergia con l'elettronica Bosch

Telaio in Alluminio, DT Swiss H1900 e Continental Kryptotal Enduro

Il telaio in alluminio ad alte prestazioni della Overvolt AM AL 9.8 è la piattaforma che ospita tutto il sistema — motore, batteria, sospensioni e cinematica — con la solidità e l'affidabilità che l'uso intensivo tipico dell'all-mountain e dell'enduro leggero richiede nel lungo periodo. Le geometrie moderne con angolo di sterzo aperto e carro stabile contribuiscono a una guida sicura e prevedibile: il rider trova una posizione in sella che favorisce il controllo in discesa senza penalizzare l'efficienza in salita, rendendo la bici equilibrata in ogni fase della pedalata.

Le ruote DT Swiss H1900 Spline in alluminio sono progettate per resistere agli impatti tipici dell'all-mountain senza compromettere la precisione della guida — un equilibrio tra robustezza e qualità che il brand svizzero DT Swiss mantiene come standard in tutta la propria gamma. I pneumatici Continental Kryptotal Enduro con mescole differenziate tra anteriore e posteriore completano il sistema con un'aderenza elevata, ottima trazione e grande affidabilità sui fondi più vari — dal terreno roccioso compatto al fondo in terra sciolta, dalle radici bagnate alla ghiaia.

La trasmissione Shimano Deore XT Di2 a 12 velocità con il suo ampio sviluppo assicura che il rider trovi sempre il rapporto corretto — sia nelle salite tecniche più ripide dove serve il massimo della moltiplicazione ridotta sia nei tratti veloci in piano dove si vuole mantenere una cadenza elevata. In abbinamento al motore Bosch CX, la copertura completa della cassetta di 12 velocità garantisce un'esperienza di pedalata sempre ottimale.

Per Chi È Progettata la Lapierre Overvolt AM AL 9.8 2026

Il Trail Rider Tecnico che Vuole una Bici All-Round di Alta Qualità

Per chi frequenta trail variabili — dalla salita tecnica in sella alla discesa enduro impegnativa — e cerca una bici che non limiti mai le scelte di percorso, la Overvolt AM AL 9.8 offre la combinazione di FOX 38 Kashima Grip X, Float X Factory, trasmissione Di2 e motore Bosch CX che copre ogni scenario all-mountain con le componenti giuste per ogni fase.

Il Rider che Vuole la Trasmissione Elettronica sul Trail

Per chi ha già sperimentato il vantaggio delle cambiate elettroniche su strada o su bici da corsa e vuole portare questa esperienza sul trail — cambiate immediate sotto sforzo pieno, nessuna regolazione periodica, comportamento costante in qualsiasi condizione — il Di2 della Overvolt AM AL 9.8 è la porta d'ingresso più accessibile alle trasmissioni elettroniche nell'universo e-MTB.

Il Rider Alpino che Cerca la Massima Autonomia

Per chi pianifica uscite in alta quota con dislivelli importanti e non vuole che il livello di carica della batteria condizioni mai le scelte di percorso, gli 800 Wh della PowerTube abbinati all'efficienza del Bosch CX garantiscono la libertà operativa per le sessioni più ambiziose — dalle gite di mezza giornata alle avventure alpine di intera giornata.

Caratteristiche Principali in Sintesi

• Telaio all-mountain in alluminio ad alte prestazioni con geometrie moderne
• Configurazione Mullet: ruota anteriore 29" + ruota posteriore 27,5"
• Escursione da 170 mm anteriore e posteriore
• Forcella FOX 38 Kashima Grip X 170 mm con trattamento Kashima e cartuccia Grip X
• Ammortizzatore FOX Float X Factory con attacco Trunnion
• Trasmissione Shimano Deore XT Di2 elettronica a 12 velocità
• Freni Shimano XT BL-8220 a 4 pistoncini con dischi da 203 mm ant. e post.
• Motore Bosch Performance Line CX — 85 Nm — risposta fluida e naturale
• Batteria Bosch PowerTube da 800 Wh integrata nel tubo obliquo
• Ruote DT Swiss H1900 Spline in alluminio
• Pneumatici Continental Kryptotal Enduro con mescole differenziate

Perché Acquistare la Lapierre Overvolt AM AL 9.8 da EbikeLab

EbikeLab è il punto di riferimento per le e-MTB di alta gamma a Como e su tutto il territorio nazionale: un team di professionisti appassionati di mountain bike elettrica che conosce ogni prodotto del catalogo in profondità e accompagna il cliente in ogni fase della scelta — dalla valutazione della taglia corretta alla taratura delle sospensioni FOX in funzione del peso del rider, dalla comprensione dei vantaggi della trasmissione Di2 nel contesto del trail riding alla configurazione ottimale del motore Bosch CX per i propri percorsi abituali. Acquistare la Lapierre Overvolt AM AL 9.8 2026 da EbikeLab significa ricevere una bici originale, garantita e pronta per il primo trail con il supporto tecnico di chi conosce il prodotto nel dettaglio. Spedizione sicura e assicurata su tutto il territorio nazionale.

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La Lapierre Overvolt AM AL 9.8 2026 è la e-MTB all-mountain che non richiede di scegliere tra potenza e raffinatezza: FOX 38 Kashima Grip X, FOX Float X Factory, Shimano XT Di2 elettronico, Bosch CX con 800 Wh e configurazione Mullet in un telaio robusto e affidabile. Salite ripide, trail tecnici e discese impegnative diventano parte naturale dell'esperienza — senza rinunce, senza compromessi. Disponibile da EbikeLab — perché la montagna merita il mezzo migliore.