SHIMANO SHIMANO Rotore del freno a disco IRTMT800LJ 203MM

Su una e-bike moderna, soprattutto se usata su trail o in montagna, l’impianto frenante lavora più intensamente rispetto a una bici muscolare. Peso maggiore, velocità medie più alte e discese lunghe aumentano il calore sui rotori e mettono alla prova la costanza della frenata. Il Shimano RT-EM810 Ice-Tech FREEZA Center Lock da 203 mm nasce proprio per questo: è un rotore sviluppato per e-bike con sistema Shimano STEPS e sensore di velocità posteriore, pensato per dare potenza reale e prestazioni stabili in tutte le condizioni di guida. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

La misura da 203 mm è quella scelta quando si vuole il massimo controllo. La superficie frenante più ampia aumenta la leva meccanica del freno e permette di ottenere più potenza con meno sforzo alla leva, cosa fondamentale su e-MTB e bici da trail-enduro. Nelle discese ripide o con fondo sconnesso, un rotore grande ti aiuta a mantenere velocità sotto controllo senza affaticare le mani e senza perdere modulabilità. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Il cuore tecnico dell’RT-EM810 è la tecnologia ICE TECHNOLOGIES FREEZA. Shimano ha progettato questo rotore per ridurre in modo significativo l’accumulo di calore nel sistema frenante. Quando un disco si surriscalda troppo, la frenata può diventare meno costante (fading), aumentano rumorosità e usura, e l’impianto perde precisione. Con Freeza, invece, il rotore disperde calore più rapidamente grazie a una combinazione di materiali e alette di raffreddamento integrate. Il risultato è una frenata alta e costante anche sui tratti di discesa più lunghi e ripidi, con un feeling alla leva che rimane stabile dal primo all’ultimo metro. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

La costruzione è a struttura sandwich in tre strati: acciaio inox / alluminio / acciaio inox. Gli strati esterni in acciaio garantiscono una pista frenante resistente e durevole, mentre il nucleo in alluminio funziona come dissipatore termico. Le alette FREEZA aumentano ulteriormente lo scambio di calore con l’aria, mantenendo il disco più freddo durante l’uso intenso. Questo aiuta anche la durata delle pastiglie e riduce la comparsa di rumorini o vibrazioni dovute al calore. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Pur essendo un 203 mm, il rotore rimane leggero perché la parte in alluminio riduce massa dove non serve superficie frenante. Shimano ha anche curato un design compatto, semplice e ribassato che migliora integrazione e pulizia estetica della ruota. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

L’RT-EM810 è un rotore “tipo stretto” (narrow type), progettato per lavorare con i sistemi e-bike STEPS e lasciare spazio ai telai con pneumatici più larghi. Inoltre include il magnete integrato necessario per il funzionamento del sensore velocità Shimano, pensato per la ruota posteriore, rendendo l’installazione immediata senza componenti extra. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

Lo standard di montaggio è Center Lock Shimano. Grazie agli innesti a chiavetta e alla ghiera di bloccaggio, il disco si monta in modo rapido e perfettamente centrato sul mozzo. Rispetto ai dischi a 6 fori, il Center Lock riduce i tempi di montaggio, migliora rigidità e limita il rischio di micro-disallineamenti che possono portare a sfregamenti. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Dal punto di vista delle mescole, questo rotore è compatibile con pastiglie in resina e metalliche. Puoi quindi scegliere la mescola che preferisci in base al tuo utilizzo: organiche per silenziosità e modulazione morbida, sinterizzate per massima durata e resa nel bagnato. Shimano raccomanda questo rotore in abbinamento ai kit freno M9120, M8120 e M7120, cioè pinze a 4 pistoni da trail ed enduro che sfruttano al massimo la superficie e la gestione termica di un Freeza da 203 mm. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

In sintesi, il Shimano RT-EM810 Ice-Tech FREEZA 203 mm è il rotore ideale per e-bike e MTB aggressive: potenza elevata e costante, dissipazione termica avanzata con sandwich acciaio/alluminio/acciaio, alette Freeza anti-surriscaldamento, magnete integrato per sensore velocità STEPS e montaggio Center Lock semplice e preciso. Un upgrade reale per chi vuole affrontare discese lunghe e tecniche con più sicurezza e controllo.

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