Lapierre Crosshill AL 4.0: la gravel completa per avventura e uso quotidiano
La Lapierre Crosshill AL 4.0 è una bici gravel in alluminio progettata per offrire versatilità, comfort e affidabilità su ogni tipo di percorso. Costruita su un solido telaio in alluminio Supreme 5.0 con forcella in carbonio, rappresenta la soluzione ideale per chi vuole una bici pronta sia per l’avventura che per l’uso quotidiano.
Grazie alla trasmissione Shimano GRX 2x12, ai freni idraulici specifici per il gravel e alla predisposizione completa per il bikepacking, la Crosshill AL 4.0 è una piattaforma moderna e bilanciata, perfetta per lunghi viaggi, sterrati impegnativi e asfalto.
Lapierre Crosshill AL 4.0: la gravel universale firmata Lapierre
La Lapierre Crosshill AL 4.0 rappresenta l’interpretazione più completa della filosofia gravel secondo il marchio francese. È una bici progettata per accompagnare il ciclista in ogni contesto, dall’avventura su sterrato all’utilizzo quotidiano, offrendo sempre comfort, sicurezza e una grande facilità di guida.
Telaio in alluminio Supreme 5.0: robustezza e comfort
Il cuore della Crosshill AL 4.0 è il telaio in alluminio Supreme 5.0, una lega sviluppata da Lapierre per garantire un eccellente equilibrio tra resistenza, peso e comfort. La lavorazione del telaio e la qualità della finitura superficiale sono tra i punti di forza di questo modello, conferendo alla bici un aspetto pulito e curato nel tempo.
La forcella in carbonio contribuisce ad assorbire le vibrazioni provenienti dal terreno, migliorando il comfort sulle lunghe distanze e aumentando il controllo sui fondi sconnessi.
Geometria gravel moderna e accessibile
La geometria della Crosshill AL è pensata per offrire una guida stabile ma agile, ideale sia per chi si avvicina al mondo gravel sia per i ciclisti più esperti. Il movimento centrale basso e l’angolo di sterzo di 70,5° (taglia M) garantiscono una grande stabilità sui percorsi lunghi e una sensazione di sicurezza anche su sterrati irregolari.
La posizione in sella è confortevole e naturale, permettendo di affrontare lunghe uscite senza affaticamento e rendendo la bici adatta anche ai principianti che cercano una gravel facile e prevedibile.
Predisposizione completa per il bikepacking
Uno degli aspetti più apprezzati della Lapierre Crosshill AL 4.0 è la sua vocazione all’avventura. Il telaio è predisposto per il bikepacking, con numerosi punti di fissaggio su tubo obliquo, tubo orizzontale, tubo sella e forcella.
Questa configurazione consente di montare facilmente borracce supplementari, borse da telaio, borse da forcella e parafanghi, rendendo la bici pronta per viaggi di più giorni, commuting quotidiano o esplorazioni su lunghe distanze.
Trasmissione Shimano GRX 2x12: controllo totale sul gravel
La Crosshill AL 4.0 è equipaggiata con una trasmissione completa Shimano GRX 2x12, progettata specificamente per l’utilizzo gravel. Questo gruppo offre cambi di marcia precisi e affidabili anche su terreni sconnessi, garantendo una rapportatura ampia e versatile.
I freni idraulici Shimano GRX a doppio pistoncino assicurano una potenza frenante elevata e una modulabilità eccellente, anche in condizioni di bagnato o su fondi scivolosi.
Controllo e sicurezza su ogni superficie
Gli pneumatici Continental Terra Trail montati di serie offrono un’aderenza eccellente su asfalto, ghiaia e sterrato, contribuendo a una guida sicura e prevedibile. Il reggisella telescopico integrato aumenta ulteriormente il controllo nei tratti tecnici e rende più semplice salire e scendere dalla bici, soprattutto con carico.
Il passaggio interno dei cavi completa il quadro, migliorando l’estetica della bici e proteggendo i componenti da sporco e agenti atmosferici.
Una gamma Crosshill pensata per ogni esigenza
Per il 2026, la gamma Crosshill AL si articola su tre livelli di allestimento. Il modello AL 2.0 offre uno dei migliori rapporti qualità-prezzo della categoria, mentre la AL 3.0 introduce una trasmissione Shimano Cues 2x11 e il reggisella telescopico. La Crosshill AL 4.0 rappresenta la versione più completa, con componenti specifici gravel e una dotazione pensata per chi vuole il massimo della versatilità.
Alluminio, Non Boost 100/142, freno a disco Flat Mount
Materiale
Alluminio
Forcella
Lapierre CrossHill Alloy/Carbon, sterzo conico 1 1/8" – 1 1/2", perno passante 12 x 100 mm
Serie sterzo
FSA Orbit No. 57
Trasmissione
Numero di velocità
2x12
Cambio posteriore
Shimano GRX RD-RX820, 12v
Deragliatore anteriore
Shimano GRX FD-RX820, saldare (Brazed-on)
Comandi cambio
Shimano GRX ST-RX610, leva cambio/freno
Cassetta
Shimano CS-HG710, 11-36T, 12v
Catena
Shimano CN-M7100, 12v
Guarnitura
Shimano GRX FC-RX610, alluminio, 46 denti
Movimento centrale
Shimano BB-MT501, Hollowtech II, BSA 68/73
Sistema frenante
Freni
Shimano GRX BR-RX410, 2 pistoni, pastiglie in resina, dischi 160 mm
Leve freno
Shimano GRX ST-RX610
Ruote e pneumatici
Ruote
Lapierre Gravel Alloy, canale 25 mm, 700C, Centerlock, Shimano driver
Dimensione ruote
28"
Pneumatici
Continental Terra Trail, 40-622
Componenti di guida
Reggisella
JD YSP 38 J, telescopico, escursione 70 mm, alluminio
Sella
XLC SA-S10
Manubrio
JD RA120, larghezza 420 mm
Attacco manubrio
Alluminio, A-Head, Ø 31.8 mm
Nastro / impugnature
XLC BT-G40
Pedali
XLC PD-R01
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taglio manubrio e regolazioni varie richieste dal cliente, previa indicazione delle misure di regolazione al momento dell'ordine.)
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