La Lapierre Crosshill CF 6.0 AXS è una gravel bike in carbonio pensata per chi vive l’avventura come una nuova partenza. È una bici che unisce spirito esplorativo e tecnologia avanzata, progettata per accompagnarti nei viaggi di lunga distanza, nelle sfide personali e nelle spedizioni bikepacking più ambiziose.
Il telaio in carbonio UD SL con tecnologia 3D Tubular, la trasmissione elettronica SRAM Rival XPLR AXS e le ruote DT Swiss GR1600 rendono la Crosshill CF 6.0 AXS stabile, reattiva e confortevole anche sui terreni più tecnici e sabbiosi. Una gravel bike già epica, pronta a creare ricordi indelebili.
Il gravel è polvere che satura i polmoni, è il ticchettio secco del brecciolino contro il telaio, è lo sforzo silenzioso quando ogni pedalata diventa una sfida con se stessi. Ma è anche una nuova visione della performance, più libera e meno convenzionale. La Lapierre Crosshill CF 6.0 AXS nasce esattamente da questa filosofia, come una gravel bike in carbonio pensata per andare oltre i confini della strada e della routine.
Questa bici non è stata progettata per restare ferma. È fatta per viaggiare, per affrontare lunghi road-trip, per sostenere sfide personali e per condividere spedizioni bikepacking che diventano storie da raccontare. Tutto nella Crosshill CF è in sintonia con le tue prodezze, con la promessa di trasformare ogni uscita in uno dei ricordi più intensi della tua vita in sella.
L’avventura è una parte fondamentale del DNA della Crosshill CF 6.0 AXS, ma non è l’unica. La tecnologia gioca un ruolo altrettanto centrale. Il telaio in carbonio UD SL è progettato per offrire un equilibrio raffinato tra rigidità ed elasticità, garantendo una pedalata efficiente senza sacrificare il comfort sulle lunghe distanze.
Il cuore di questo progetto è la tecnologia 3D Tubular, visibile nell’area di inserzione tra tubo superiore e reggisella. Questa soluzione contribuisce a ridurre le vibrazioni trasmesse al rider, limitando l’affaticamento e migliorando la qualità della guida anche dopo molte ore. È un approccio che rompe i codici tradizionali del gravel endurance e apre a un modo nuovo di interpretare la distanza.
La geometria della Lapierre Crosshill CF 6.0 AXS è più aggressiva rispetto a una gravel classica, ma conserva una buona elasticità verticale e una maneggevolezza decisa sull’anteriore. Questo equilibrio la rende particolarmente efficace sui terreni tecnici e, soprattutto, sulle superfici sabbiose tipiche del gravel più impegnativo.
Alle alte velocità la bici appare solida e composta, mentre nei tratti più lenti e guidati resta intuitiva e facile da controllare. È una gravel bike che ispira fiducia e invita a spingersi oltre, senza mai mettere in difficoltà il rider.
Lo stile gravel della Crosshill CF 6.0 AXS è perfettamente rappresentato dalla postazione di guida semi-integrata. Il manubrio con flare pronunciato e geometria studiata per il controllo offre una posizione stabile e sicura, ideale per affrontare discese veloci e fondi sconnessi.
Questa configurazione migliora la precisione di guida e riduce la fatica nelle uscite di lunga durata, permettendo di mantenere sempre il controllo anche quando il terreno diventa imprevedibile.
La Crosshill CF ha superato il suo battesimo del fuoco durante uno straordinario viaggio nelle Isole Canarie. In cinque giorni ha affrontato 675 chilometri e 16.000 metri di dislivello complessivo, dimostrando affidabilità, comfort e prestazioni reali in condizioni estreme.
Il verdetto è stato chiaro: la Crosshill CF è una delle interpretazioni più complete del gravel adventure moderno, capace di eccellere quando la distanza e il terreno non fanno sconti.
L’equipaggiamento della Lapierre Crosshill CF 6.0 AXS è pensato per non lasciare nulla al caso. La trasmissione elettronica SRAM Rival XPLR AXS a 12 velocità offre una cambiata wireless rapida, precisa e affidabile, anche sotto carico e su fondi irregolari.
La configurazione monocorona con pacco pignoni ad ampia scala permette di affrontare salite impegnative e tratti veloci con la stessa naturalezza, semplificando la gestione della cambiata e migliorando l’efficienza complessiva.
Le ruote DT Swiss GR1600 Spline sono specifiche per il gravel e garantiscono un ottimo equilibrio tra robustezza e scorrevolezza. Abbinate agli pneumatici WTB Raddler da 44 mm, offrono trazione, stabilità e affidabilità su fondi asciutti, umidi e sabbiosi.
Questa combinazione rende la Crosshill CF 6.0 AXS pronta ad affrontare una vasta gamma di superfici, dal gravel compatto ai percorsi più tecnici.
Ogni componente della Crosshill CF 6.0 AXS è stato scelto per offrire il massimo comfort e la massima precisione al rider. La sella Fizik Terra Argo X7 garantisce una seduta stabile e confortevole, ideale per assorbire gli urti dei percorsi più impegnativi e sostenere lunghe ore in sella.
Il reggisella in lega e la posizione di guida equilibrata completano un insieme pensato per mantenere efficienza e controllo anche sulle lunghe percorrenze.
La Lapierre Crosshill CF 6.0 AXS non è solo una bici performante, ma una vera compagna di viaggio. È una gravel bike che unisce tecnologia avanzata, comfort reale e spirito d’avventura, pronta a trasformare ogni uscita in un’esperienza memorabile.
Su ebikelab.it – EbikeLab Como – rappresenta la scelta ideale per chi cerca una gravel bike in carbonio con trasmissione elettronica, capace di affrontare ogni sfida con stile e affidabilità.
Nota: specifiche e allestimenti possono variare in base alla taglia e all’anno modello. Verifica sempre la configurazione esatta del prodotto nella scheda articolo prima dell’acquisto.
| Geometria bici | |
| Abbassamento movimento centrale [mm] | 71 mm |
| Lunghezza carro posteriore [mm] | 430 mm |
| Offset forcella [mm] | 425 mm |
| Lunghezza totale forcella [mm] | 45 mm |
| Angolo tubo sterzo | 71° |
| Lunghezza tubo sterzo [mm] | 115 mm |
| Reach [mm] | 373 mm |
| Stack [mm] | 567 mm |
| Angolo tubo sella | 73.5° |
| Lunghezza tubo sella [mm] | 460 mm |
| Lunghezza tubo orizzontale [mm] | 541 mm |
| Interasse [mm] | 1016 mm |
| Sistema frenante | |
| Attacco freno posteriore | Flat Mount |
| Descrizione freno anteriore | Sram, Freno a disco idraulico, Rival XPLR AXS, 160 mm |
| Descrizione freno posteriore | Sram, Freno a disco idraulico, Rival XPLR AXS, 160 mm |
| Trasmissione | |
| Dentatura cassetta | 11-44T |
| Dentatura corona | 40T |
| Tipo di guarnitura | Singola |
| Numero di rapporti | 12 |
| Descrizione movimento centrale | Sram, PressFit, DUB 86.5 Road |
| Descrizione cassetta | Sram, PG-1231 XPLR, 12v |
| Descrizione catena | Sram, Rival, 12v |
| Descrizione guarnitura | Sram, Rival DUB Wide |
| Descrizione cambio posteriore | Sram, Rival XPLR AXS, 12v |
| Tipo cambio | Sram, Deragliatore |
| Descrizione pedali | VP, 354 Clips & Strap |
| Descrizione comando sinistro | Sram, Triggershift, Rival eTap AXS D1 |
| Descrizione comando destro | Sram, Shift-brake lever, Rival eTap AXS D1 |
| Telaio e altro | |
| Taglia telaio | S |
| Peso massimo consentito | 110 kg |
| Tipo forcella anteriore | Rigida (senza sospensione) |
| Descrizione forcella anteriore | Lapierre, Carbon UD SL |
| Descrizione telaio | Carbonio, Uomo |
| Manubrio e sella | |
| Descrizione manopole / nastro | Lapierre |
| Descrizione manubrio | Lapierre, Drop bar, Alloy gravel bar, Drop: 130 mm, Reach: 80 mm |
| Descrizione serie sterzo | Acros, Integrata |
| Descrizione sella | Fizik, Terra Argo X7, 150 mm |
| Descrizione reggisella | Lapierre, Rigido, Alluminio, Ø 27.2 mm, L: 350 mm |
| Descrizione attacco manubrio | Lapierre, Alluminio, passaggio cavi interno, Ø 31.8 mm, L: 80 mm |
| Ruote e componenti ruote | |
| Materiale ruote | Alluminio |
| Diametro ruote | 28" |
| Descrizione pneumatico anteriore | WTB, Raddler TCS LIGHT 60TPI, 44-622 |
| Descrizione pneumatico posteriore | WTB, Raddler TCS LIGHT 60TPI |
| Descrizione set ruote | DT Swiss, GR1600 Spline, 12x100 mm |
| Descrizione ruota posteriore | DT Swiss, GR1600 Spline, 12x142 mm |
| Misura ruote | 28 / 28 |
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