LAPIERRE SPICY CF 8.9 - Vapor Green

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Lapierre Spicy CF 8.9: l’enduro versatile per gara e bike park

La Lapierre Spicy CF 8.9 è una mountain bike enduro in carbonio progettata per offrire prestazioni elevate sia in gara sia nei bike park. Grazie alla sua cinematica regolabile e alla possibilità di configurare la bici in modalità High Pivot o Low Pivot, con ruote 29” o Mullet, rappresenta una delle piattaforme più complete e adattabili del panorama enduro moderno.

La Spicy CF 8.9 combina stabilità alle alte velocità, precisione in discesa ed efficienza di pedalata, mantenendo sempre un equilibrio perfetto tra controllo e divertimento. È una bici pensata per chi vuole un mezzo unico, capace di adattarsi a percorsi, stili di guida e obiettivi diversi.

  • Telaio: Carbonio
  • Cambio: 12 velocità
  • Diametro Ruota: 29" + 27,5"
  • Utilizzo: MTB
  • Colore e-Bike: Verde
A partire da 4.499,00 € Prezzo normale 6.999,00 €
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Lapierre Spicy CF 8.9: una piattaforma enduro modulare, pronta a tutto

La Lapierre Spicy CF 8.9 è l’espressione più equilibrata della gamma Spicy, una mountain bike enduro in carbonio progettata per affrontare con la stessa efficacia le gare più impegnative e le giornate di puro divertimento in bike park. Il suo punto di forza è una piattaforma estremamente modulare, pensata per adattarsi alle esigenze reali dei rider moderni.

Un solo telaio, due utilizzi distinti

Il concetto alla base della nuova Spicy CF è chiaro: un unico telaio, capace di coprire due utilizzi principali. In configurazione orientata all’Enduro racing, la bici privilegia stabilità, precisione e capacità di mantenere velocità elevate nelle discese più tecniche. In assetto Bike Park, invece, la Spicy CF 8.9 diventa una macchina votata al divertimento, ai salti e alle linee più aggressive.

Questa doppia anima permette al rider di adattare la bici al contesto senza compromessi, trasformando la Spicy in base al terreno e allo stile di guida.

High Pivot e Low Pivot: perché due soluzioni

La possibilità di scegliere tra due diverse posizioni di montaggio del carro posteriore è uno degli elementi chiave del progetto Spicy CF. La posizione del pivot influisce direttamente sulla cinematica della sospensione e sulla traiettoria della ruota posteriore durante la compressione.

In configurazione High Pivot, la ruota posteriore si sposta maggiormente all’indietro quando incontra un ostacolo. Questo comportamento riduce l’impatto diretto con il terreno, permettendo alla bici di mantenere velocità e stabilità sui terreni più sconnessi. In questa configurazione è prevista una puleggia ausiliaria della catena, necessaria per ridurre il contraccolpo sui pedali.

In configurazione Low Pivot, il carro posteriore si muove meno all’indietro, riportando la bici a una sensazione più tradizionale. L’assenza della puleggia consente una maggiore efficienza di pedalata, rendendo questa configurazione ideale per gare con tratti pedalati più lunghi o per utilizzi all-mountain aggressivi.

Come cambia il lavoro delle sospensioni

La scelta tra High Pivot e Low Pivot influisce anche sui valori di antisquat e antirise. In configurazione High Pivot, l’elevato valore di antisquat riduce l’affondamento della sospensione in fase di accelerazione, mentre l’elevato antirise aumenta la stabilità in frenata, offrendo grande sicurezza nelle discese veloci e ripide.

In configurazione Low Pivot, i valori più bassi di antisquat migliorano l’efficienza di pedalata, mentre il minore antirise consente alla sospensione di lavorare in modo più libero durante la frenata, aumentando il comfort e la sensibilità sul terreno.

Geometria evoluta per l’enduro moderno

La geometria della nuova Spicy CF si è evoluta in modo significativo rispetto alla generazione precedente, seguendo l’evoluzione delle gare Enduro e il feedback diretto dei rider del Lapierre Zipp Collective. L’angolo del tubo sella è stato portato a 78°, migliorando la posizione di pedalata in salita e spostando in avanti il baricentro del ciclista.

Il reach più lungo compensa il tubo orizzontale più corto, garantendo una distribuzione dei pesi equilibrata e una maggiore stabilità alle alte velocità. L’angolo del tubo sterzo è stato aperto per lavorare in armonia con la forcella da 180 mm, offrendo maggiore sicurezza e precisione nelle curve veloci e nelle discese più impegnative.

Anche l’altezza del movimento centrale è stata ottimizzata, trovando il giusto compromesso tra prestazioni, stabilità e capacità di superare gli ostacoli senza continui contatti con il terreno.

Gravity Logic Project: controllo e bilanciamento

La sensazione di leggerezza della Spicy CF 8.9 non è legata esclusivamente al peso, ma soprattutto alla distribuzione delle masse. Il progetto Gravity Logic Project prevede un posizionamento dell’ammortizzatore ancora più basso e centrale, aumentando la sensazione di neutralità ed equilibrio, soprattutto in fase di salto e nei cambi di direzione.

Il vano porta attrezzi integrato nella parte inferiore del tubo obliquo contribuisce ulteriormente ad abbassare il baricentro, migliorando la stabilità complessiva della bici anche nelle situazioni più estreme.

Una filosofia che dura dal 2007

Dal 2007, anno di lancio del primo modello Spicy, Lapierre persegue un obiettivo chiaro: creare una mountain bike pensata per l’enduro e per le competizioni. Una bici veloce, precisa e decisa in discesa, ma fedele alla filosofia del marchio, che punta a una pedalata efficiente per raggiungere la discesa successiva nel modo più rapido e meno faticoso possibile.

La Spicy CF 8.9 incarna perfettamente questa visione, offrendo una piattaforma moderna, modulare e altamente performante.

Perché scegliere Lapierre Spicy CF 8.9 su EbikeLab Como

Scegliere la Lapierre Spicy CF 8.9 su EbikeLab Como significa affidarsi a uno store specializzato nel mondo enduro e gravity. Oltre alla bici, trovi supporto nella scelta della configurazione pivot, nel set-up delle sospensioni e nella personalizzazione dell’assetto per adattare la Spicy al tuo stile di guida.

Dati generali  
Anno 2025
Colore Verde
Altezza consigliata utente da 142 cm a 152 cm
Capacità di carico massima (bici inclusa) 120 kg
Telaio e sospensioni  
Materiale telaio Carbonio
Forcella FOX 38 Float Factory, aria, escursione 180 mm, sterzo conico 1 1/8" – 1 1/2", perno Boost 15 x 110 mm
Escursione anteriore 180 mm
Ammortizzatore posteriore FOX Float X2 Factory, aria
Escursione posteriore 180 mm
Serie sterzo Acros ZS56/ZS56, integrata con BlockLock
Trasmissione  
Numero di velocità 1x12
Cambio posteriore Shimano Deore XT, 12v, Shadow+
Comando cambio Shimano Deore XT, Rapidfire
Cassetta Shimano XT M8100, 10-51T
Catena Shimano CN-M6100, 12v
Guarnitura Shimano FC-M8120, alluminio
Movimento centrale Shimano BSA MT810, BSA 73
Sistema frenante  
Freni Shimano Deore XT, alluminio, dischi 203 mm
Leve freno Shimano Deore XT M8100, alluminio
Ruote e pneumatici  
Ruote DT Swiss EX1700 Spline
Dimensione ruote 29"
Pneumatici Schwalbe Magic Mary Evo / Schwalbe Big Betty
Componenti di guida  
Manubrio Lapierre Thirty Five Alloy 6061 DB, larghezza 800 mm
Attacco manubrio Lapierre Thirty Five Alloy, 0°, Ø 35 mm
Impugnature Lapierre
Reggisella Lapierre Dropper, telescopico, Ø 31.6 mm, escursione 100 mm, alluminio
Sella WTB Volt, 142 mm
Pedali VP, VPE-527

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