Lapierre Xelius DRS 6.0 AXS: velocità, aerodinamica e comfort
La Lapierre Xelius DRS 6.0 AXS Gravity Grey è una bici da strada in carbonio di nuova generazione che unisce aerodinamica avanzata, leggerezza e comfort verticale in un’unica piattaforma ad alte prestazioni.
Progettata per sostituire i concetti tradizionali di bici Aero e Performance, la Xelius DRS offre un vantaggio aerodinamico concreto, una guida precisa e una trasmissione SRAM AXS wireless per prestazioni moderne e affidabili su ogni percorso.
Lapierre Xelius DRS 6.0 AXS Gravity Grey: la bici da corsa totale
La Lapierre Xelius DRS 6.0 AXS rappresenta la quarta generazione della bici da strada di punta Lapierre. Un progetto che sintetizza oltre 75 anni di esperienza, integrando aerodinamica evoluta, geometria moderna e comfort avanzato in una piattaforma unica.
Una nuova visione della bici da corsa
Con la Xelius DRS, Lapierre supera la distinzione tra bici Aero e bici Performance. I dati di sviluppo dimostrano che la resistenza all’aria è il fattore dominante nella prestazione su strada, ed è proprio qui che la Xelius DRS fa la differenza.
Il risultato è una bici universale, capace di eccellere in pianura, salita e percorsi misti, offrendo un reale vantaggio prestazionale senza compromettere la guidabilità.
Aerodinamica ottimizzata in galleria del vento
Il telaio Xelius DRS è stato sviluppato attraverso test approfonditi in galleria del vento e simulazioni CFD. Questo lavoro ha portato a una riduzione del 16% della resistenza aerodinamica rispetto alla precedente Xelius SL.
In termini reali, significa un risparmio di circa 15,8 watt a 50 km/h, un vantaggio concreto che si traduce in maggiore velocità e minore fatica sulle lunghe distanze.
Telaio in carbonio con tecnologia 3D Tubular
Il telaio in carbonio utilizza la tecnologia 3D Tubular™, firma tecnica Lapierre. I foderi verticali si collegano al tubo orizzontale più avanti rispetto al reggisella, lasciando il tubo sella libero di flettere.
Questo schema migliora l’assorbimento delle vibrazioni e aumenta il comfort verticale, un vantaggio evidente sulle strade sconnesse e nelle uscite di lunga durata.
Il telaio della versione standard pesa circa 908 g (taglia M, prima della verniciatura), offrendo un eccellente equilibrio tra rigidità, leggerezza e comfort.
Geometria moderna e orientata alla prestazione
La geometria della Xelius DRS è stata aggiornata per una guida più sportiva ed efficiente:
Angolo sella di 74° per una posizione più avanzata e reattiva
Reach più lungo per una guida stabile e orientata alle prestazioni
Tubo sterzo più corto per ridurre la resistenza aerodinamica
Disponibilità di taglia XXL per ciclisti oltre i 195 cm
Trasmissione SRAM AXS: precisione wireless
La Xelius DRS 6.0 è equipaggiata con trasmissione SRAM AXS wireless, sinonimo di cambiata rapida, precisa e affidabile in ogni condizione.
L’assenza di cavi contribuisce a un’estetica pulita e a una maggiore integrazione aerodinamica, oltre a semplificare la manutenzione.
Cockpit integrato e componentistica moderna
Tutti i modelli Xelius DRS sono dotati di reggisella aerodinamico in carbonio con offset zero, studiato per massimizzare trasferimento di potenza e comfort.
Il design del cockpit è pensato per l’integrazione totale dei cavi, migliorando sia l’aerodinamica sia l’estetica complessiva della bici.
Gravity Grey: eleganza racing
La colorazione Gravity Grey esprime un carattere elegante e moderno, esaltando le linee aerodinamiche del telaio e conferendo alla Xelius DRS un look premium e professionale.
Per chi è la Lapierre Xelius DRS 6.0 AXS
La Xelius DRS 6.0 AXS è ideale per:
Ciclisti ambiziosi che cercano una bici da corsa completa
Atleti e amatori evoluti orientati alla prestazione
Chi desidera aerodinamica, comfort e tecnologia wireless in un’unica bici
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delle misure della bicicletta (es. spessori sotto manubrio,
taglio manubrio e regolazioni varie richieste dal cliente, previa indicazione delle misure di regolazione al momento dell'ordine.)
La bici verrà consegnata completamente montata, sarà necessario solo montare i pedali e raddrizzare il manubrio.