La Lapierre XELIUS DRS 8.0 AXS 2026 è una bici da corsa in carbonio unisex che unisce aerodinamica avanzata, comfort endurance e tecnologia wireless di ultima generazione. Equipaggiata con SRAM Force AXS E1 con misuratore di potenza integrato, freni a disco idraulici e ruote in carbonio DT Swiss ERC 1600 Spline da 45 mm, è pensata per ciclisti evoluti, granfondo e competizioni moderne. Finitura Chrome Glossy, modello 2026.
La Lapierre XELIUS DRS 8.0 AXS modello 2026 rappresenta una delle interpretazioni più avanzate della bici da corsa moderna: aero quando serve, confortevole quando conta. Il progetto DRS (Drag Reduction System) nasce per ridurre la resistenza all’aria senza sacrificare guidabilità e comfort sulle lunghe distanze.
Proposta da EbikeLab.it – Como, questa versione unisex con SRAM Force AXS E1 e power meter integrato è pensata per chi vuole allenarsi, gareggiare e migliorare le proprie prestazioni con dati precisi e affidabili.
Il telaio XELIUS DRS in carbonio UD combina soluzioni aerodinamiche derivate dal racing con una struttura capace di assorbire le vibrazioni dell’asfalto.
Le sezioni dei tubi sono ottimizzate per ridurre il drag, mentre la geometria resta equilibrata e stabile, rendendo la bici veloce in pianura, efficiente in salita e sicura in discesa.
Il gruppo SRAM Force AXS E1 a 12 velocità offre una cambiata elettronica wireless, rapida e precisa, con una logica intuitiva e personalizzabile tramite app AXS.
La presenza del power meter integrato nella guarnitura consente di monitorare la potenza in tempo reale, rendendo questa XELIUS DRS ideale per allenamenti strutturati, preparazione atletica e gare.
La combinazione 48-35T all’anteriore e 10-33T al posteriore garantisce una gamma rapporti ampia ed efficiente, perfetta per percorsi misti e profili altimetrici variabili.
L’impianto frenante SRAM Force AXS E1 a 2 pistoni assicura una frenata potente, modulabile e costante.
I dischi da 160 mm all’anteriore e 140 mm al posteriore offrono sicurezza totale anche in condizioni meteo avverse o nelle discese più tecniche.
Le DT Swiss ERC 1600 Spline in carbonio con profilo da 45 mm sono progettate per l’endurance veloce: aerodinamiche, stabili con vento laterale e confortevoli sulle lunghe percorrenze.
Il montaggio tubeless ready con pneumatici Continental Grand Prix 5000S TR da 28 mm migliora scorrevolezza, grip e comfort, riducendo il rischio di forature.
Il Combo Carbon Cockpit Lapierre RB167 (manubrio + attacco integrati) migliora aerodinamica, rigidità e precisione di guida.
La posizione è sportiva ma sostenibile, ideale per lunghe uscite ad alta velocità, granfondo e competizioni endurance.
Il reggisella aero XELIUS DRS in carbonio con offset 0 mm contribuisce ad assorbire le vibrazioni, migliorando il comfort sulle lunghe distanze.
La sella Prologo Dimension T4.0 da 143 mm completa un assetto pensato per macinare chilometri mantenendo una posizione efficiente e confortevole.
La Lapierre XELIUS DRS 8.0 AXS 2026 è disponibile in XS, S, M, L, XL e XXL, con geometrie ottimizzate per adattarsi a un’ampia varietà di ciclisti.
Il peso massimo supportato di 110 kg conferma la solidità strutturale del telaio.
Alcuni modelli di ruote DT Swiss ERC / ARC con numero di serie superiore a 2740000 sono stati oggetto di richiamo ufficiale.
Le biciclette Lapierre consegnate prima del 14/07/2025 potrebbero essere interessate. In tal caso è necessario consultare il documento ufficiale Recall_Dealer_Letter_FR-EN-DE_250729 fornito da DT Swiss per le procedure di verifica.
Questa bici è pensata per ciclisti evoluti che cercano una bici da corsa in carbonio aero-endurance, con trasmissione elettronica wireless e misuratore di potenza integrato.
Ideale per chi vuole migliorare le proprie prestazioni, affrontare granfondo impegnative e competere con un mezzo moderno, veloce e raffinato.
| Geometria | |
| Abbassamento movimento centrale [mm] | 67 mm |
| Lunghezza carro posteriore [mm] | 405 mm |
| Angolo tubo sterzo | 72° / 73° |
| Lunghezza tubo sterzo [mm] | 105 / 120 / 140 / 160 / 180 / 200 mm |
| Reach [mm] | 376 / 383 / 393 / 403 / 415 / 428 mm |
| Stack [mm] | 501 / 516 / 538 / 557 / 580 / 599 mm |
| Angolo tubo sella | 72° / 74° |
| Lunghezza tubo sella [mm] | 440 / 460 / 490 / 520 / 550 / 580 mm |
| Lunghezza tubo orizzontale [mm] | 520 / 531 / 547 / 568 / 587 / 605 mm |
| Interasse [mm] | 969 / 981 / 989 / 1005 / 1014 / 1032 mm |
| Impianto frenante | |
| Montaggio freno anteriore | Flat Mount |
| Montaggio freno posteriore | Flat Mount |
| Freno anteriore | Sram Force AXS E1 SJD, freno a disco idraulico, 2 pistoni, 160 mm |
| Freno posteriore | Sram Force AXS E1 SJD, freno a disco idraulico, 2 pistoni, 140 mm |
| Trasmissione | |
| Configurazione | Doppia (2x12) |
| Dentatura cassetta | 10-33T |
| Guarnitura | Sram Force AXS E1 DUB, 48-35T, misuratore di potenza integrato |
| Movimento centrale | Sram PressFit DUB 86.5 mm Road |
| Cassetta | Sram XG-1270 E1, XDR |
| Catena | Sram Force E1 12 velocità |
| Deragliatore anteriore | Sram Force AXS E1, brasato |
| Deragliatore posteriore | Sram Force AXS E1 MAX, 12 velocità |
| Comandi cambio | Sram Force AXS E1 Shift-Brake-Lever |
| Pedali inclusi | Sì |
| Pedali | VP 335 Clips & Strap |
| Telaio e forcella | |
| Taglie disponibili | XS / S / M / L / XL / XXL |
| Carico massimo | 110 kg |
| Forcella | Lapierre Xelius DRS 8.0 AXS, forcella rigida in carbonio |
| Telaio | Carbonio, geometria HIGH, Unisex |
| Cockpit e sella | |
| Manubrio | Lapierre Combo Carbon Cockpit RB167 (manubrio + attacco integrati) |
| Attacco manubrio | Integrato nel cockpit, lunghezza 90 mm |
| Serie sterzo | Acros IS52/IS52, ICR, integrata |
| Sella | Prologo Dimension T4.0 143 mm |
| Reggisella | Lapierre Xelius DRS Aero, carbonio, offset 0 mm, lunghezza 350 mm |
| Manopole / nastro | Velo |
| Ruote e pneumatici | |
| Dimensione ruote | 28" |
| Ruote | DT Swiss ERC 1600 Spline, 45 mm, Centerlock, Tubeless Ready |
| Pneumatici | Continental Grand Prix 5000S TR, 28-622, Tubeless Ready |
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